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Nabend,

oben steht eigentlich scho alles..unterscheiden sich beim xu10j2te die abgaskrümmer bei cit und pug? besonders in richtung "ausdehnung" und lage vom lader?

danke und grüße
steffen

In der Regel greifen beide auf die selben Teile zurück.
Siehe 306 S16 und Xsara VTS (beide mit dem XU10J4RS)

Bei Citroen gibbet aber kein 6-Gang Getriebe, zumindest nicht im ZX

Hi Steffen!

Ich habe schon mit dem RGY Motor aus dem XM Turbo C.T. und dem RGX Motor aus dem 406 Turbo zu tun gehabt. Der Lader vom RGX hat im Bereich des Wasgates eine Wölbung gehabt, die beim RGY aus dem XM nicht oder nicht so ausgeprägt vorhanden war. Allerdings würde ich das auf die Modellpflege zurückführen, die neueren Turobs sollen auch nicht so rissanfällig sein.
Um aber auf deine Frage zurückzukommen : Von den Ausdehnungen her und der Lage des Laders sind beide Krümmer meiner Meinung nach gleich.

Viele Grüße

Michael

@Micha: danke.... auch wenns ned das is, was ich hören wollte..

hast du zufällig auch schonmal den krümmer vonnem normalen xu-turbodiesel innen fingern gehabt und kannst mir sagen, wie da der lader sitzt? im vergleich zum rgx-rgy-krümmer?

danke und grüße
steffen

Sorry, mit Dieseln hab ich leider noch nicht viel zu tun gehabt von daher weiß ich nicht wie es da mit der Lage des Laders aussieht. Aber soweit ich weiß sind die Abstände von den Auslasskanälen bei den Dieseln immer gleich, von daher ist ein Dieselkrümmer nicht mit nem Benzínmotor kompatibel und umgekehrt natürlich auch nicht.

Was hast du denn vor, wenn man fragen darf?

Greetz

Michael

den dieselkrümmer will ich ja gar ned verbauen.. geht nur umme lader-lage

grüße
steffen