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Hallo leute kann mir jemand weiterhelfen!!
habe einen peugeot 306 XSi 2.0l 8V Bj.96!!
Wenn ich das kurbelwellenlager tauschen will muss ich dafür den ganzen motor auseinander bauen oder komme ich auch von der ölwanne aus bei??
Wenn jemand erfahrung hat würde mich für hilfreiche tipps freuen!!
Danke euch schonmal im vorraus

was willste denn da noch am motor zerlegen? man kommt doch nur von unten über die ölwanne an die kurbelwelle. von oben über die zylinder gehts ja schlecht...

mir hat jemand erzählt das es sein könnte das ich den ganzen block ausbauen muss!hast schonmal eins gewechselt??
hast vielleicht ne kleine beschreibung wie das funktioniert?

WAS genau willst du denn tauschen ?!

die kurbelwellenlager - bei nem 5-fach gelagerten 4-zylinder sind das 5 lager mit insgesamt 10 lager-halbschalen - kann man nur tauschen, wenn man die kurbelwelle ausbaut. und dazu muss man einiges abrüsten, inkl. getriebe, kupplung, schwungrad, aber auch zahnriemen etc.

was man relativ einfach tauschen kann, sind die pleuellager.

was ist denn genau dein defekt?

von meinem schwungrad kommt ein klappern.mir wurde gesagt es wäre das kurbelwellenlager

Jetzt nicht mehr lange zögern, ran an den Feind. Kurbelwellenlager tauschen hat noch nie geschadet. Wenn das klappern auch wo anders herkommt, um Kleinigkeiten sollte man sich nicht kümmern...................

Gruß
Jürgen

kann mir vielleicht jemand ein wenig detailiert schreiben wie ich vorgehn muss bei den lagertausch?

du baust motor und getriebe aus, trennst motor und getriebe, baust die kupplung und das schwungrad ab. du baust den zahnriemen ab und zerlegst den motor "untenrum", baust die ölwanne ab, die ölpumpe aus, die kurbelwelle aus.

dann kannste die lager tauschen.

zusammen in umgekehrter reihenfolge.

Moin,
nur mal so, falls du das Teil auf Verdacht tauschen willst:
Bei mir klappert der Motor auch ziemlich, hab nen 306 XR Bj 95.
Bin damit bei ein paar Mechanikern gewesen. Pleuellager, Hauptlager, Kolbenkipper, wurde alles vertreten..
Also eine recht teure Reparatur.
Da es aber bei dir auch die Riemenscheibe sein kann (!), würde ich das mal zuerst prüfen (woher genau kommt das klappern, such mal nach Schwingungsdämpfer in Forum!) und dann überlegen, ob ein Tauschmotor im Fall der Fälle nicht billiger ist.

Gruß und gutes Gelingen!

sorry leute hab da was verwechselt das klappern kommt nicht von der schwungrad sondern aus der richtung von der riemenscheibe!