Die Zimperlein meines 307 SW HDI 135
Verfasst: Mi 14.01.09 16:43
Hallo zusammen,
das es sich beim 307 generell nicht um das solideste und mängelfreiste Auto handelt, ist uns wohl allen bekannt. Mein 307 SW HDI 135 Serie 2 hat auch schon einen Ventiltausch am FAP und einen Kupplungstausch hinter sich. Das sah ich allerdings nie als Problem an, weil von der Werkstatt ordentlich erledigt und über die Garantie abgewickelt. An der Stelle also auch mal Daumen hoch! Was mich allerdings mehr nervt sind die Zimperlein die dieser UND NUR DIESER Wagen so hat. Es ist nichts wirklich defekt oder in seiner Funktion eingeschränkt, aber es fördert ein Gefühl der Unbehaglichkeit ... folgende Beispiele:
# unter 5° Grad Außentemperatur bewegen sich die Fensterheber plötzlich extrem langsam. Sobald es wärmer wird geht er wieder einwandfrei wie ich das von meinen bisherigen vier PSA-Modellen gewohnt bin. Komischer Weise bleiben sie bei -10° Grad dann aber nicht endgültig stehen, sondern eiern fröhlich weiter vor sich hin (Motor ist an, Batterie ist neu)
# Getriebe: Nach dem Kupplungstausch vor einem Jahr bzw. 10.000km war es kurzzeitig wie ich es aus all den anderen Autos kenne ... Einsteigen und Losfahren und alles lässt sich harmonisch wechseln, einlegen und treten. In der Zwischenzeit "Glongt" die Kupplung oder das Getriebe, wenn ich bei einer Drehzahl unter 1400u/min die Kupplung trete. Das Kupplungspedal hat auf seinem Weg unterschiedliche Widerstände, soll heißen, es legt seinen Weg unharmonisch zurück. Fühlt sich kratzend in der Fußsohle an. Lässt sich hier schlecht beschreiben, aber ich denke das würde jeder Autobegeisterte spüren!
# Ständige Geräusche vom Fahrwerk. Gut eine Sache konnten wir eleminieren, aber von außen sichtbar sind keine Spiele irgendwo sichtbar, es "Glongt" bei kurzen Kanten mit vorgelagerter Kule ebenfalls munter vor sich hin.
Alles in allem also nicht wirklich dramatisch, aber es nervt. Vor allem weil die Suche danach ätzend ist und der Lösungsweg wahrscheinlich mit viel Geld und dem Glaube auf Besserung gepflastert ist. Meine größte Sorge gilt allerdings der Kupplung und dem von Haus aus schon mäßigen 6-Gang-Getriebe. Ich tippen in 10.000km auf einen Getriebeschaden oder auf eine weitere Kupplung.
Ich liebe das Konzept des 307, aber irgendwie ist das wie auf einem Nadelkissen sitzen
Gruß Thorsten
das es sich beim 307 generell nicht um das solideste und mängelfreiste Auto handelt, ist uns wohl allen bekannt. Mein 307 SW HDI 135 Serie 2 hat auch schon einen Ventiltausch am FAP und einen Kupplungstausch hinter sich. Das sah ich allerdings nie als Problem an, weil von der Werkstatt ordentlich erledigt und über die Garantie abgewickelt. An der Stelle also auch mal Daumen hoch! Was mich allerdings mehr nervt sind die Zimperlein die dieser UND NUR DIESER Wagen so hat. Es ist nichts wirklich defekt oder in seiner Funktion eingeschränkt, aber es fördert ein Gefühl der Unbehaglichkeit ... folgende Beispiele:
# unter 5° Grad Außentemperatur bewegen sich die Fensterheber plötzlich extrem langsam. Sobald es wärmer wird geht er wieder einwandfrei wie ich das von meinen bisherigen vier PSA-Modellen gewohnt bin. Komischer Weise bleiben sie bei -10° Grad dann aber nicht endgültig stehen, sondern eiern fröhlich weiter vor sich hin (Motor ist an, Batterie ist neu)
# Getriebe: Nach dem Kupplungstausch vor einem Jahr bzw. 10.000km war es kurzzeitig wie ich es aus all den anderen Autos kenne ... Einsteigen und Losfahren und alles lässt sich harmonisch wechseln, einlegen und treten. In der Zwischenzeit "Glongt" die Kupplung oder das Getriebe, wenn ich bei einer Drehzahl unter 1400u/min die Kupplung trete. Das Kupplungspedal hat auf seinem Weg unterschiedliche Widerstände, soll heißen, es legt seinen Weg unharmonisch zurück. Fühlt sich kratzend in der Fußsohle an. Lässt sich hier schlecht beschreiben, aber ich denke das würde jeder Autobegeisterte spüren!
# Ständige Geräusche vom Fahrwerk. Gut eine Sache konnten wir eleminieren, aber von außen sichtbar sind keine Spiele irgendwo sichtbar, es "Glongt" bei kurzen Kanten mit vorgelagerter Kule ebenfalls munter vor sich hin.
Alles in allem also nicht wirklich dramatisch, aber es nervt. Vor allem weil die Suche danach ätzend ist und der Lösungsweg wahrscheinlich mit viel Geld und dem Glaube auf Besserung gepflastert ist. Meine größte Sorge gilt allerdings der Kupplung und dem von Haus aus schon mäßigen 6-Gang-Getriebe. Ich tippen in 10.000km auf einen Getriebeschaden oder auf eine weitere Kupplung.
Ich liebe das Konzept des 307, aber irgendwie ist das wie auf einem Nadelkissen sitzen
Gruß Thorsten
