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Hallo bin neu hier und bräuchte Hilfe.

Wenn ich fahre und die Kupplung trete und dann dazu noch bremse z.b. im Kreisverkehr geht das auto aus? woran könnte das liegen? Hatte diese Probelme letztes Jahr im Winter zwei drei mal und dieses Jahr im Herbst schon öfter und im moment passiert es fast bei jeder Fahrt.

Hatte das Auto schon mehrmals am Tester, es wurde aber kein Fehler abgespeichert, ich bin so langsam mit meinen latein am Ende und meine Freundin möchte das Auto schon verkaufen.

Vielen Dank für die Hilfe

Falschluft über Undichtigkeiten im Bremsservo?

tach auch schätze du fährst einen mit 206 mit tu motor sprich ca 60 bzw 75 ps?

fährst eventuell nicht viel autobahn also überwiegend kurzstrecke?

ich würd mal drosselklappeneinheit und leerlaufsteller richtig sauber machen

ölreste etc alle vernünftig sauber machen. dafür am besten ausbauen.

dann sollte es weg sein bzw besser werden.

hatte damit schon häufiger erfolg

mfg dertodt

tach, ja habe einen 206 mit 60ps. fahre damit eigentlich sehr viel autobahn ca.35km am Tag (zur Arbeit) das auto ist jetzt ca 4,5 Jahre alt und hat gute 840000Km runter

schwankt auch deine leerlaufdrehzahl stark??
dann könnte es unterdruckdose oder das schläuchen zu der dose sein

Nein, Leerlaufdrehzahl schwankt gar nicht.

hut ab 840.000 km in 4,5 Jahren

DerTodt hat geschrieben: ich würd mal drosselklappeneinheit und leerlaufsteller richtig sauber machen

ölreste etc alle vernünftig sauber machen. dafür am besten ausbauen.

musst nur den schlauch zum luftfilter abbauen dann drei 30er torx schrauben lösen vorher natürlich die stecker von der droselklappeneinheit abmachen und den bowdenzug abhängen. und den leerlaufsteller mit zwei 20er torx abschrauben, aber nicht das dk poti.
dann alles schön reiniegen dabei drosselklappe auch öffnen und wieder einbauen.

mfg dertodt

Hi,


hab dasselbe Problem bei meinem Noch-Citoen. Seit nun mehr 7 Jahren!!!!!
Jaaa, 7 Jahre und es wird mit der Zeit immer häufiger!

angefangen hats mit "ab und zu mal im Hochwinter" inzwischen ist es bei Minus-Graden bei quasi JEDEM Schaltvorgang wenn ich vorher abtoure..


Also wenn ich am Gas geben bin und dann hochschalte geht er nicht aus - wenn ich aber eine Weile kein Gas gegeben habe (bspw. zurollen auf Ampel, beim bremsen, Autobahn-Abfahrt, ...) und dann die Kumplung trete ist er sofort aus. (hat mit Bremsen eigentlich nix zu tun - eher mit dem gleichzeitigen Gas wegnehmen)
Besonders auffällig ist das Problem bei niedrigen Temperaturen.

3 verschiedene Werkstätten konnten NIX machen außer Aussagen wie "wir könnten XY mal auf Verdacht wechseln)
Alle Messwerte lagen im grünen Bereich - also nichtmal ein Messwert der sich an der Grenze bewegte...
Auseinandergebaut und gereinigt habe ich auch.... war bei mir leider alles quatsch.
Steuergerät getauscht... auch nix



Zur Behebung des Fehlers hilft nur eins:
schneller Schalten und beim Auskuppeln leicht Gas geben
oder
neues Auto

Traurig aber wahr
(jedenfalls wenn es bei dir der gleiche Fehler ist wie bei mir - was ich vermute)



Grüße

Vielleicht ne neue "Spritsparvariante" .... !