www.peugeotforum.de

Auch wenn es jetzt Kritik hagelt. In früheren Beiträgen heisst es, die optimalen Voraussetzungen für eine Tempomatnachrüstung seien Vollmultiplex, ESP und E-Gas. Bei meinem 2.0 HDI 110 FAP 12/2002 (gebaut/nicht zugelassen) sind die ersten beiden vorhanden. Aber E-Gas?? Sehe schon einen Gaszug in Motorraum, gabs das beim HDI überhaupt anders?? Vielleicht kann jemand sagen worauf ich achten muss. Danke. V.

Hi.

Es gibt auch Systeme für Fahrzeuge mit Gaszug oder Gasgestänge:

http://www.voelkner.de/products/56850/M ... 8ec1cc69ee

Gruß Sascha

Danke für den Tip. Maybe kann jemand mit der Kombination von Tempomat und 2.0 HDI mal unter seine Haube schaue (Gaszug vorhanden)?? Prima wäre nat. Foto. Glaubs irgendwie noch nicht, dass Peugeot da verschiedene Ansteuerungen verbaut hat. Thx. V.

Moin,

Du hast E-Gas. HDis haben eine elektronische Einspritzung mit Magnetventilen. Der Bowdenzug geht aufs Gaspoti, dort gehen ja nur 4 Kabel, also E wie elektronisch.

Neuere Modelle haben das Gaspoti direkt am Pedal, so schließt man Störquellen wie den Gaszug aus und das ganze ist in der Produktion billiger geworden.

Juhu. Danke. Also das mit der Tempomat-Nachrüstung ist angeblich nach meiner Recherche folgendermassen (vieleicht gibts von anderen Interesse bzw. Richtigstellung): Der Hebel kostet etwas über 50 EUR plus Freischaltung. Weil aber der Tempomat beim Neuwagen deutlich teurer ist, hat Peugeot ab irgendwann 2003(?) die Software verändert und es kann nicht mehr einfach aktiviert werden. Die geben wohl die Fahrgestellnummer ein und das System erkennt ob werksmässig ein Temp. drinnen war.
Ich werd bei der nä. Gelegenheit mal meine Werkstatt 'inquisitorisch' befragen. Dankbar für Infos. V.

Ob das bei Deinem geht wird Dir niemand sagen können, das mit dem nicht gehen betrifft paar Softwarestände zwischen unseren und den aktuellen Modellen. Damals hatte der Hebel auch "nur" 17€ gekostet, die haben den Preis deutlich angehoben, zugleich sie somit eigentlich beim Nachrüsten von den alten Modellen noch ordentlich Gewinn einfahren, wenn man bedenkt wieviel Hebel mit 40€ Reingewinn Pug da verkauft.
Aus dem Grund wurde diese Sperre per SW wohl wieder etwas gelockert.

Grundsätzlich kann man vorm hebelkaufen nur eins sagen, per Software aktivieren, wenn dann die Ferncodierung im MSGR und der BSi durchgeführt wurde und beide beim Abfragen sagen "Geschwindigkeitsregelanlage vorhanden" kannst davon ausgehen das das elektronisch konform ist, dann hebel rein und glücklich sein.

Ob es geht hängt übrigens auch davon ab ob das Fzg mal eine neue Software drauf bekommen hat usw.

Die können wirklich aktivieren ohne dass der Hebel montiert ist und die Diagnose sagt dann 'GRA vorhanden'?? Toll, dann muss man keinen Fehlkauf beim Hebel riskieren. Thx. V.

Vincenzo hat geschrieben:Die können wirklich aktivieren ohne dass der Hebel montiert ist und die Diagnose sagt dann 'GRA vorhanden'?? Toll, dann muss man keinen Fehlkauf beim Hebel riskieren. Thx. V.

genau, das geht. Im Hebel selber hast Du ja keinerlei Elektronik, nur paar Taster, welche im frisch eingebauten Zustand alle nicht betätigt sind. Das kommt für die Elektronik der Lenkradschalteinheit eines "Nichtvorhandenseins" gleich. Daher gehts auch ohne Hebel freizuschalten.

Die Diagnose nicht, das Menu der Ferncodierung aber.

Folgendermassen, man geht bei den beiden Steuergeräten auf Ferncodierung, dann hat man ne Liste aufm Bildschirm was alles original aktiviert/deaktiviert ist, dann klickt man auf "GRA nicht vorhanden" und bestätigt die Codierung, damit wird diese "Abweichung" übernommen. Dann eben nochmal rein gucken ob nun dort steht "GRA vorhanden". Ist das in beiden Steuergeräten der Fall Hebel rein und glücklich sein.