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Wie geasagt ich will meinen Pug nur vorne tieferlegen... geht das ohne Probleme? Oder hat er dann auf der Vorderachse noch weniger haftung??

Alphatier hat geschrieben:Wie geasagt ich will meinen Pug nur vorne tieferlegen... geht das ohne Probleme? Oder hat er dann auf der Vorderachse noch weniger haftung??

Naja erst mal die frage wieviel du vorne Tieferlegen willst.

Dann stellt sich die Frage wie erklärst du das dem Tüv. (weil Teilegutachten werden immer mit "Die Hinterachse muss um "einen" Zahn verdreht werden" angegeben)

Zum Fahrverhalten:
die Haftung auf der Vorderachse sollte vorhanden bleiben.
Je nach Tieferlegung, kann sich´s aber echt beschissen aufs allgemeine Farverhalten auswirken, aber das wirst du nur durch testen rausfinden....

grüße Thilo

Moin!

Meine Laube ist via Eibach-Federn vorne 4 cm runter. Vor Jahren, am Garros, ergab das ein recht gutes Fahrwerk (hat sogar für n Slalom-Pokal gereicht) mit einen Zahn tiefergesetztem Drehstab an der HA. Jetzt, am CJ, gehen die Stäbe , MIST, nicht raus, und ich fahr mit leichter "Keilform" rum. Bullen oder TÜV merken das, zumindest im südlichen Niedersaxen, nicht. Aber ich, wenn der Bastard in nassen Kreiseln zur Heckschleuder wird. Die Vorderaxe ist nicht das Problem, glaub mir!



So sieht´s aus...

LB