Schmeedy Gonzales hat geschrieben:Ich denke nicht das Du neue Gurtstraffer benötigst. Die brauchst Du nur bei einem Unfall und erst danach brauchst Du neue. Die Aufrollmechanik scheint defekt zu sein, tauschen brauchst Du dann also nur den Gurt. Dieser bildet eine Einheit mit der Mechanik.
Kannst leicht selbst wechseln, mußt nur auf das richtige Drehmoment der Schrauben achten.
Hey Schmeedy Gonzales,
Danke, dass wusste ich nicht... Nein dann ist er nicht defekt, sondern lediglich der Gurt..
Weisst du woher ich einen solchen bekommen kann ? Oder besser zwei ? ( Wenn ich schonmal dran bin, ersetze ich gleich beide.. )
Ich nehme an, das Drehmoment bestimmt das einrasten des Gurtes, oder ? Ich gehe davon aus, dass man dies durch testen richtig einstellen kann..
Flowmaxx hat geschrieben:
Ja gibt da Extra ein mittel Dafür nennt sich Antihaft 2000.
Ich habe dieses zwar noch nicht expliziert getestet, aber schon andere mittel.. Und keines war erfolgreich.. Es ging dann zwar ein bisschen besser, aber keinesfalls zufriedenstellend..