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hallo
da meine anderen probleme so ziemlich alle beseitigt wurden. Habe ich noch ein problem:
kann mir jemand erklären wo genau ich diesen schalter für den rückwärts gang finde`?
ich habe heute den ganzen tag damit verbracht diesen zu finden und bin einfach nur gescheitert.
ich bin jetzt schon soweit das er irgendwo im mottoraum mit der getriebestange in berührung kommen muss.. aber da sehe ich einfach keinen schalter geschweige denn kabel.
die stecker an der fassung habe ich duchgemessen, da ist null strom drauf.
habe ein multimeter kann ich da noch irgendwie was messen was mir über irgendwas auskunft gibt?

und die leitung verfolgen ist etwas schwer. da sie ja duch die hintere stoßstange geht und ich schon schon bei dieser verzweifel.
einen schaltplan habe ich auch nicht.
kann mir jemand sagen wo das kabel in den sicherungkasten geht?`

ich hogge ihr könnt mir helfen
mfg fette-elke

Wenn du uns sagst welches Modell mit welchem Motor du hast, können wir dir sicher weiterhelfen

Sers,

schau mal unter den Batterie Träger. Nen weißer Schalter ist das.

Mfg Martin

Wenn es um den TU geht sehe ich das genauso, der Schalter sitzt direkt oben auf dem Getriebe und sieht aus wie ein übergroßer Kugelschreiber wenn man ihn herausgeschraubt hat

hey
äähm das is ein peugeot 205:D*kurzer blick in die papiere* ...

also peugeot f
20c
kw:44/6200
ccm³: 1124

hm das ist alles was ich finde...
ist bj 91

das problem ist ich finde den schalter nicht in dem wust..
deswegen ja die bitte mit dem bild.
kann mir das einer vl genau erklären? weil in dem dreck da im motorraum finde ich absolut nichts.
kommt die stange an den schalter?
soll ich die batterie mal ausbauen und dann mal guggen ...
hoffe irgendwer kann mir weiterhlfen.

danke und bis später fette-elke


edit:
bei wiki steht das zu dem motor: 1,1 l / 44 kW ( 60 PS) TU1M Baujahr 09/89-06/96 KAT
müsste genau der richtige sein..

also sollte da ein weißter schalter unter der batterie sein?... weil da kommt absolut kein schaltgestänge hin. aber ich schau mal....

Das gestänge schaltet in dem fall den Schalter auch net. Ich weis net was aber das was den Schaltet schaltet sitz im Getriebe. Ergo sollte dieser Schalter in etwa diese Form haben:

Nur beispiele...



und wie folgt unter der Batterie im Getriebe verschraubt sein



Unter deinem Schalter ist normal aber kein Blech, geht direkt ins Getriebe rein... Hab leider auf die schnelle jetzt kein Spezifisches Bild gefunden...

is das bild von oben oder von unten gemacht worden?
danke
fette-elke

Gentsai hat geschrieben:Wenn es um den TU geht sehe ich das genauso, der Schalter sitzt direkt oben auf dem Getriebe und sieht aus wie ein übergroßer Kugelschreiber wenn man ihn herausgeschraubt hat

Egal ob TU oder XU. Die sitzen an der gleichen stelle *g*

@Fette elke: Vervolge doch einfach mal dein Kupplungsseil. Zwischen Getriebe aufhängung und kupplungsseilzug ende sitz der schalter. Wenn du nichts siehst vor, nimm einfach mal Bremsenreiniger und sprüh damit das Getriebe mal sauber. Dann erkennst es normalerweise sovort

Mfg Martin

hey
habe den schalter gefunden .. der stecker war gar nicht angeschlossen..
habe den stecker erstmal angeschlossen habe aber jetzt entweder ein masse oder ein fassungs problem. welche sind den die bekanntesten probleme?
wie bekomme ich die fassung aus der stoßstange raus ohne die halbe stoßstange abzureißen?

mfg fette elke

und danke an alle die mir bis jetzt geholfen haben