Informationen zum 1,1er

[renesis01]

Hi PeugeotFreunde,

ich bräuchte ein paar informationen zum 1,1er im 306.
Welche Einspritzung wurde verbaut? Ich tippe mal nur auf die MM mit ruhender Zündverteilung.
Gab es den 1,1er auch mit Servo?
Kann man den 1,1er auf Euro2 umschlüsseln (seitens von Peugeot) oder geht das nur mit Minikat bzw. KLR.

Schon mal vielen Dank im voruas

Gruß renesis01

[renesis01]

Achja das Leergewicht vom 306 1,1er 44kw wär noch interessant.

Gruß renesis01

[Martin]

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Welche Einspritzung wurde verbaut? Ich tippe mal nur auf die MM mit ruhender Zündverteilung.
Gab es den 1,1er auch mit Servo?
Kann man den 1,1er auf Euro2 umschlüsseln (seitens von Peugeot) oder geht das nur mit Minikat bzw. KLR.

Hallo,

den 1,1-Liter im 306 gab es meines Wissens nur mit Bosch-Einspritzung. Ruhende Verteilung hatte die aber auch.

Mit Servolenkung hatte ich seinerzeit keinen einzigen 1,1 gesehen. Was aber nicht bedeutet, dass man diese nicht doch gegen Aufpreis bestellen konnte.. Keine Ahnung

Wenn die Fahrgestellnummer "VF37*HDZ2..." lautet, und der Abgasschlüssel die 14 oder 21 ist, dann kann ohne weiteres auf Euro-2 umgeschlüsselt werden.

Gruß Martin

[renesis01]

Hm, ich kenne den 1,1er ab 92/93 eigentlich nur als MM einspritzung.
Bist du dir sicher das es noch ne Bosch war?

Hier mal ein Bild von einem 1,4er Bosch:



Und hier eines von einem 306 mit dem 1,1er:




Leider sind die Kraftstoffleitungen im Weg, so das man den Leerlaufregler nicht erkennen kann.
Aber oben beim linken Federbeindom erkennt man beim 1,1er eine Halterung die für die MM anlage charakteristischen Saugrohunterdruckgeber sein könnte.

Gruß renesis01

[Martin]

Leider sind die Kraftstoffleitungen im Weg, so das man den Leerlaufregler nicht erkennen kann.
Aber oben beim linken Federbeindom erkennt man beim 1,1er eine Halterung die für die MM anlage charakteristischen Saugrohunterdruckgeber sein könnte.

Hi,

in der Tat ist auf dem Bild eine Marelli zu sehen. Ich war bisher immer davon ausgegangen, dass im 306 lediglich der sogenannte TU1M+ verbaut wurde. Und dieser hat eigentlich immer eine Boschanlage. Gut zu erkennen an dem Übersetzungsgestänge des Gaszuges an der Drosselklappeneinheit.

Anscheinend gab es vor diesem TU1M+ noch den Vorgänger (Foto), der auch im 106 und 205 verbaut wurde...

Tja, man lernt nie aus...


Gruß Martin

[renesis01]

Kann man denn den MM 1,1er auch auf Euro2 umschlüsseln?

Gruß renesis01 (der es reichlich verwirrend findet wie wann was verbaut wurde )

[Martin]

Kann man denn den MM 1,1er auch auf Euro2 umschlüsseln?
Gruß renesis01 (der es reichlich verwirrend findet wie wann was verbaut wurde )

Keine Ahnung..da auch bei mir Verwirrung

Passen denn die von mir oben genannten Daten auf das Fahrzeug
Ich kann Dir aber auch einfach per mail das Dokument zur Umschlüsselung zukommen lassen...
Dann kannst in Ruhe schauen ob die Daten übereinstimmen....


Gruß Martin

[Gentsai]

http://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=64937

[renesis01]

thx Gentsai für den Link.

Es geht eigentlich darum, das ich hier einen 93er Citroen ZX 1,4i (Boschmonomotronic) habe.
Ich überlege mir ob ich aus Versicherungsgründen einen 1,1er einbaue.
Da es den 1,1er ZX nicht offiziell in Deutschland gab, brauche also die genauen Daten vom 306 für den Tüv.

Daher ist es wichtig zu wissen von wann bis wann welche Einspritzung verbaut wurde und welche davon man auf Euro 2 direkt umschlüsseln kann.

Welchen Motorkennbuchstaben hat denn der 306 1,1i ?

Gruß renesis01

[D.B.205]

Ohne hier irgend etwas schlecht reden zu wollen, aber lohnt sich das?
Einen 1.4 auf 1.1 Umbauen wegen sagen wir Schätzungsweise 3 Euro was man an der Versicherung im Monat spart? Steuern sind das bei Euro 2 auch grad mal 15 Euro im Jahr!

Da kostet dich das ganze Umtragen wohl mehr als was du in 5 Jahren sparst.

Davon abgesehen - wirklich angehm fahrbar ist ein 306 / ZX mit seinen 60 PS wohl kaum...

Gruß Dirk