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Bei meinen Vater sein Auto ist fplgendes Problem:
Wenn der Motor kalt ist hat er gar keine Leistung bei so ca 7crad Aussentemperatur!
Er springt sofort an man kann ohne Probleme anfahren
Gibt man aber Gas dreht der Motor nur ganz ganz langsam hoch.
Es höhrt sich so an als würde der Turbo nicht mitlaufen, und der Motor kling ganz komisch als würde er gleich nen Kolbenfresser bekommen.
Geht man aber von Gas ist das Geräusch wieder weg.
Als würde der Motor wenn er kalt ist keine Luft bekommen.
Aber wenn der Motor fast 70crad hat ist das Problem auf einmal weg innerhalb von Sekunden und auf einmal geht er wieder richt ab, wie sich das mit 150 PS gehört.
Der Motor, wenn er warn ist Läuft er wieder wie neu ohne ein Rucken oder Zucken.
Wenn ich dann nach nen paar Kilomentern gefahren bin und auf die Autobahn fahre gebe ich vollgas und fahre 200kmh und keine Diagnoselampe geht an also alles normal, wenn der Motor kalt ist macht er auch keine Fehlermeldung.
Der Motor hat nur keine Leistung wenn er kalt ist.
Fehler auslesen war ich schon steht nur unbekanner Fehler und Additivtank Dekel fehlt. aber das dürfte daran nicht liegen. habe alle Leitungen an den Magnetventielen angeuckt und ob alle Stecker dran sind im ganzen Motor.
Es ist alles Optisch ohne Fehler so wie es sein sollte.
Das Auto ist von 2003 und hat 120000km und der Motor hat 40000km
Ich bin ratlos weil ich mich mit den Auto ganz gut auskenne aber ich war auch schon inner Werkstatt aber die haben auch keinen Fehler gefunden.
Vieleicht hat ja irgentwer ne Idee was es sein könnte.

MFG Peppi

Moin Peppi,

habt Ihr mal die Luftmasse und den Ladedruck bei kaltem Motor unter Last ausgelesen?

Also die Werte mal in Plausibilität zu den Normalwerten setzen. 150ps um welchen Motor handelt es sich denn da? RHR?

Ich würde in der Tat auf ein Klappenproblem tippen, denn bis 60°C Kühlmitteltemperatur ist die AGR ausser Funktion (RHS) und der Motor macht die Mischklappe zur LLK Umgehung auf.

Wurde vorher irgendwas am Motor gemacht oder trat das Problem plötzlich ohne Grund auf? Weil nach der Laufleitung des Motors scheint das eine Baustelle zu sein.

Hallo!

Also das Problem kam auf einmal von heute auf morgen.
Der Motor ist soweit ich weiß ein RHS!
Aber wonach kann ich gucken ob das AGR nicht funktioniert?
An das Teil kommt man doch so nicht einfach drann!
MFG

Schau mal im Motorraum...
Kann es sein dass der Kabelbruch hatte??? Ich hatte das schon mal erlebt bei meinem 1,6 HDi (Beim ca. km stand 100.000km.) Der hatte so heftig geruckelt und die Elektronik spinnten total durcheinander.
Typisch Peugeot: Ich weiss nicht warum die das Kabel zu kurz gemacht haben( zu stramm )...
Der Peugeot Händler hatte für mich extra längere Kabel gemacht und das problem ist weg

Peppi307 hat geschrieben: Aber wonach kann ich gucken ob das AGR nicht funktioniert?
An das Teil kommt man doch so nicht einfach drann!

Wie geschrieben mit dem Diagnosegerät, die Luftmassen auf Plausibilität prüfen und eben den Unterschied zwischen warm und kalt bei gleichen Lastzuständen und Ladedrücken beobachten.

Zerlegen tut man erst wenn man mit der Elektrodiagnostik nicht weiter kommt und damit ist bei dem Motor schon sehr viel zu holen.