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Hallo,
ich schaue mich zur Zeit nach einem neuen Wagen um und bin beim 607 V6 hängen geblieben... einfach schöne Formen, ein riesiger Ausstattungsumfang zu einem recht moderaten Preis.
Fahre zur Zeit einen Mondeo Ghia X V6 mit allem Zip und Zap... und stehe nun zwischen der Entscheidung für einen 2005er Toyota Camry 3.0 V6, einem 2004er Mondeo V6 oder einem 607 V6 Platinum.
Nur scheint mir nach eingehender Recherche hier im Forum der 607 als einziger Fehler auf Rädern
Ist es wirklich so schlimm? Sicher, es ist logisch, daß hier nur die Probleme, nicht aber die positiven Erfahrungen diskutiert werden. Ich würde gerne auch mal eure positiven Erfahrungen zum 607 hören.
Habt Ihr besondere Tips für meinen evtl. zukünftigen 607?
Ich habe einen 2004er mit ca 45.000km im Auge, Automatik, Leder...der ganze Schnick Schnack. Ich vermute mal, daß ich gut daran tue, einen Händler mit möglichst 2 Jahren Gewährleistung zu finden
Ist dieses Zündspulen-Problem beim V6 zu vermeiden, indem man auf die Ein-Dioden Kerzen umsteigt, um die Spulen nicht zu überlasten oder hat man das beim 2004er schon "verbessert"? Es ist immerhin das Flagschiff von Peugeot und sollte doch in der Qualität weit vor seinen kleineren Brüdern fahren oder?
Für eure Tips und Erfahrungen wäre ich euch sehr dankbar

gruß Schoview

wenn mondeo dann nimm gleich den st. der hat nen richtigen sahnemotor! und is auch nich so teuer die karre. hab auch beides. peugeot 306 und mondeo. und der 3.0er von peugeot soll ja nicht so der reißer sein...

Also mit den Zündspulen dass Problem wurde zumindest verbessert, aber weg ist es nicht. Soweit ichs mit bekommen hab hat das auch wenig mit den Kerzen zu tun.

Aber das ist auch nicht so zu verallgemeinern. kenne mehrere, die den neueren V6 fahren und deren Zündspulen schon 120.000 und ehr runter haben. (Und noch funktionieren)

Häufiger werden Elektronik Probleme sein, vorallem im Komfortbereich. Aber der Motor ist fast unverwüstlich.

Hallo Ihr Lieben,

meinen Mondeo V6 hab ich endlich verkauft gucke mir grad ne Menge potentielle Nachfolger an.
Bei Mobile und Autoscout geistern ein paar 607 V6 Platinum Bj 2006 mit knapp 40.000km und 26.000km für nen sehr günstigen Kurs herum. der eine hätte sogar noch Werksgarantie bis September. Ich frage mich nur, warum die so günstig sind?
Hat jemand Erfahrungen mit den neueren Modellen? V6 weiterhin mit dem Zündspulenproblem? Verlust Getriebeöl der Automatik ?

Gruß
Schoview

Fahr seit Januar meinen großen. Mängel bisher : Tempomathebel etwas ausgeleiert. Ansonsten gute fahrt, ob Kurzstrecken oder Langstrecke also von 5 bis 1500km täglich ohne murren!

LG

Ich kann dich in Sachen Zuverlässigkeit auch beruhigen. Fahre meinen 607 jetzt seit 2 Jahren (2003er V6 Schalter) und hatte bisher außer Inspektion lediglich einen kaputten Fensterheber (und einen kaputten Kühler, der aber auf's Konto des Vorbesitzers geht, da kein ausreichender Frostschutz drauf war).

Ansonsten kann ich aus meiner Erfahrung sagen, daß der Schalter deutlich agiler zu fahren ist, als der Automat. Musst du wissen.