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Hallo,
bei meinem 206 110PS-Diesel 3 Jahre alt zeigt sich schon seit längerem ein Problem das immer schlimmer wird: Es ist ein Klopfen/Ruckeln/Knacken aus dem Motorraum. Für mich als Laien hört es sich am ehesten nach Achse oder Motoraufhängung an. Das Problem zeigt sich einerseits manchmal schon beim Anfahren durch leichtes Ruckeln. Andererseits und am meisten wenn man z.B. mit 70 Km/h im vierten GAng fährt, das Gaspedal loslässt und dann ruckartig wieder Gas gibt. Dann kommt ein lautes Knacken aus dem Motoraum, das man auch spürt und zwar so als sei irgendwo vorne im Motorraum etwas locker.

Die Werkstatt konnte den Fehler beim Fahren gut nachvollziehen hat aber nichts gefunden. Motorlager seien ebenso in Ordnung wie die Querlenker. Das Auto zeigt sich insgesamt unruhig und ruckelt z.B. wenn man vom 3. auf den 2. Gang runterschaltet. Ein leichtes Klacken und Klopfen verbunden mit Ruckeln zeigt sich manchmal aber auch schon auf ebener Strecke eben z.B. beim Anfahren.

Hat jemand eine Idee?

Danke und Grüße
Merte

Servus,
habe gleiches Auto, gleichen Motor und gleiches Problem Es tritt auch noch auf, wenn man im 4. oder 5. bei ca 1500 Umdrehungen schlagartig Gas gibt oder? Werkstatt hat ein paar Unterlegscheiben an den Motorlagern eingebaut (Motor soll jetzt straffer sitzen), ist aber nicht besser geworden. Allerdings sagte der Meister, das Problem würde bei 70% der 206er auftreten. Meiner Meinung nach liegt das Problem zumindest nicht im Antriebsstrang, da das klopfen bei mir auch beim Rollen über Kopfsteinpflaster auftritt. Hat noch jemand ne Idee oder das gleiche Problem?
Grüße
Jens

Hi,

juhuu, eine Interessensgemeinschaft

selbiges Problem begleitet meinen Löwen auch seit ca. 25.000 km...wird aber nicht stärker.....

Mir wurde in der Werkstatt gesagt, dass das ein produktionsbedingtes Spiel zwischen den Zahnrädern im Getriebe ist... Laut dem Meister deutet das aber auf keinen technischen Defekt oder eine sich anbahnende Reparatur hin...

In einem anderen Forum gibt es bei den Ford Focus 1.6 TDCI mit 109 PS ähnliche Symptome mit selbiger Fehlerbeschreibung...

Von einem klopfen während der Fahrt kann ich nichts dazu sagen...das macht meiner nicht....

Das rupfen beim Anfahren mit niedriger Drehzahl habe ich auch.....ebenso quietscht mein Zweimassenschwungrad beim Anfahren leicht mit....ebenso beim Motor abstellen....

Best regards

Martin

Hmmm, wenn es ein produktionsbedingtes Spiel der Zahnräder ist, wieso tritt es dann erst nach gewisser Zeit auf? Meiner macht es glaube ich noch nicht seit Anfang an. Aber mein Popometer sagt, dass sich ein Zahnradspiel tatsächlich so anfühlen könnte
Der 1.6 TDCI ist doch der selbe Motor oder?

Ich kann Eines inzwischen ausschließen: Der untere Motordämpfergummi hat damit nichts zu tun. Habe ihn wechseln lassen. Keine Änderung.

Ich fürchte auch dass es etwas mit dem Getriebe zu tun hat. Zumindest das Rupfen beim Anfahren und runterschalten. Daneben habe ich ja aber noch diesen Ruck, wenn ich z.B. 70 im vierten Gang fahre und dann ruckartig Gas gebe, dann ruckts hör- und spürbarbar aus dem Motorraum. Wird auch von der Werkstatt bestätigt. Also keine Einbildung und nicht normal. Aber was es ist, weiß keiner.

Grüße
Merte

Jepp, das Rucken in den hohen Gängen habe ich wie oben gesagt auch. Ist aber bei mir gefühlsmäßig das selbe Geräusch wie das Klopfen/Ruckeln beim Anfahren bzw. bei niedrigen Drehzahlen, denke mal es hat die selbe Ursache.
Mein Mechaniker hat angeblich am oberen Motorlager (von vorne gesehen links) die Unterlegscheiben drunter gemacht, also würde ich das auch ausschließen

Grüße
Jens

Ich bin nach feststellen dieses vermeindlichen Defektes auch sofort in die Werkstatt und habe mit dem Meister eine 5km Probefahrt gemacht....laut ihm alles OK....

Ist ein wenig störend, wenn der Wagen so stark auf Lastwechseln reagiert...

Der 107er HDi von meiner Freundin hat das nicht....da kannst im 4ten Gang bei 70 schnell vom Gas runter gehen, und dann sofort wieder drauf....Der Wagen fängt das Loslassen des Gaspedals sanft auf und geht in den Schiebebetrieb...umgekehrt baut der Wagen wieder langsam Geschwindigkeit auf....

Best regards

Martin

schonmal die Querlenker überprüft?

Wie überprüft man die denn? Beim dran rütteln ist nichts lose, bei Merte sagt die Werkstatt sie sind ok und meine Werkstatt sagt auch dass es das nicht ist

Querlenker: Die Werkstatt nimmt den Wagen hoch und geht mit ner Art Stemmeisen an die Querlenker und prüft sie auf Spiel. Bis jetzt immer ohne Befund obwohl der Meister sagt, das alles würde (beim Fahren) schon ein wenig nach Querlenker klingen.