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Hallo, habe bei meinem 306 Cabriolet (Bj. 1995, 1.998 ccm, 89 kw / 121 PS) folgendes Problem: Seit einiger Zeit sprang der 5. Gang (und nur dieser) ab und zu raus, wenn ich nicht auf dem Gaspedal war. Der Ganghebel bewegte sich außerdem sehr stark von vorne nach hinten beim wieder Gas geben und wenn ich diesen unter Last etwas nach vorne drückte, dann "ratterte" es direkt darunter. Diese starken Vibrationen übertrugen sich auf den Ganghebel. Nun bleibt der 5. Gang gar nicht mehr drin. Alle anderen Gänge funktionieren tadellos. Hat jemand schon mal solch ein Problem gehabt bzw. woran könnte das liegen? Meine Werkstatt hat mir gesagt, das kann nur das Getriebe sein, aber davon bin ich nicht überzeugt, da dieses keinerlei ungewöhnliche Geräusche o.ä. von sich gegeben hat und gibt. Und außerdem ist dieses für einen Peugeot wieder mal kaum aufzutreiben (Peugeot selbst bietet übrigens gar kein AT-Getriebe mehr an. Die sind wohl der Meinung, man sollte ein Fahrzeug in diesem Alter verschrotten - Armutszeugnis!)
Danke schon mal
Christian

Hi,

Kontrollier mal die Motorlager bei dir. Vorzugsweise das Stützlager.

Sollte es wirklich nur noch am getriebe liegen mach erstmal nen Getriebeölwechsel.

Mfg Martin

wahrscheinlich hat sich die zentralmutter des 5. ganges gelöst und das gangrad hat so spiel bekommen. das ist recht einfach zu prüfen, denn der 5. gang sitzt in einem externen blechgehäuse auf dem getriebe - da kommt man ganz bequem aus dem linken radhaus aus dran. einfach den deckel ab und die mutter prüfen und ggf. ersetzen.

solche fälle treten ab und zu auf. ist aber sehr selten.

Danke für die schnellen Antworten!

Die Motorlager sind o.k., daran liegt es schon mal nicht. Was kann denn ein Getriebeölwechsel da bewirken?

Und die Zentralmutter wird überprüft. Hoffe, dass sich das Problem damit lösen lässt...

So, die Mutter wars nicht, aber eigentlich trotzdem eine relativ kleine Sache: Synchronkörper und Ritzel auf Primärwelle sowie zugehöriges Ritzel/Zanrad auf Sekundärwelle (liegen außen am Getriebe, hinter linkem Vorderrad unter Blechdeckel, einfach zugänglich) total abgenutzt, schlechte Peugeot-Qualität :-(
D.h. die Reparatur wäre absolut einfach. Aber: Chaos bei Peugeot mit den Ersatzteilen, der Synchronkörper und der zugehörige Ritzelsatz konnten bestellt und geliefert werden (kostet wieder mal satte 250.- Euro), allerdings mit Teileänderungen. Wäre nicht weiter schlimm, wenns funktioniert, allerdings ist das Ritzel für die Sekundärwelle aus dem Ritzelsatz falsch (nur für BE4-Getriebe geeignet, nicht für BE3) und passt daher nicht bei meinem Getriebe. Und das korrekte Teil ist auch nicht einzeln lieferbar, soll ja laut der Peugeot-Unterlagen im Satz sein - sehr witzig! Kann also dieses Teil nicht austauschen, da auch bei Verwertern nicht erhältlich. Dumm, da die Innenverzahnung schon Spiel aufweist... Die Außenverzahnung wäre noch o.k.

Meine Frage: Hat jemand solch ein Teil "rumliegen" oder wo könnte ich es bekommen? Verwerter haben - wenn überhaupt - nur komplette Getriebe. Die Bezeichnung auf dem Ritzel ist: 43x37K. Foto ist ja leider nicht möglich, kann ich aber jederzeit per Mail schicken.

Vielen Dank schon mal
Christian

Und noch was, O-Ton Peugeot-Homepage: "... ist bemüht, die Teileversorgung für auslaufende Modelle für mindestens 10 Jahre sicher zu stellen." Tja, Bemühen reicht halt nicht aus...


Nachtrag: Peugeot findet dieses Gebaren in Sachen Ersatzteilversorgung scheinbar normal. O-Ton: "...Es tut uns leid, dass Sie das Getriebe Ihres Peugeot 306 Cabriolet und die Lieferbarkeit einzelner Bauteile beanstanden. Ihre Enttäuschung verstehen wir.
Die Verfügbarkeit von Teilen durch den Hersteller können wir, als deutscher Importeur, leider nicht beeinflussen. Wie auf unserer Homepage beschrieben, sieht der Hersteller, Peugeot S.A., Paris, bis zu 10 Jahre nach Einstellen der Produktion eines Modelles die Teileversorgung vor. In manchen Fällen werden keine Einzelteile mehr angeboten, sondern nur noch komplette Baugruppen.
...jedoch keine Einzelteile mehr erhältlich sind. Deshalb gibt es nur noch die Möglichkeit, das Getriebe auszutauschen.
Es tut uns leid, Ihnen keine günstigere Information geben zu können."

Neues Getriebe "zum Schnäppchenpreis" von 2.800.- Euro plus MwSt. wurde mir schon angeboten - da fehlen einem echt die Worte

Damit ist diese Marke für mich endgültig gestorben!