www.peugeotforum.de

Moin Leute, hatte bisher keine Probs mit meinem Löwen, doch nun hab ich auch mal Pech mit dem Auto.

Im Grunde ist alles wie ab werk.
Habe allerdings Allwetterreifen, das kann ja schon ein wenig mehr Sprit kosten.
Dann hab ich noch ein Mittelklassiges MP3 Radio von Sony und eine kleine Endstufe mit realen 40Watt im Kofferraum woran zwei neue Axton Boxen dran hängen. Diese Boxen sind aber erst seid 2 Wochen verbaut, mir ist aber schon länger aufgefallen das ich mehr in den SPrit investieren muss als früher.

Ich habe damals als ich den Wagen kaufte schon einmal nachgerechnet was ich tanke. Damals hab ich ihn gern auch mal ausgefahren, ist ja nicht der schnellste. Es kamen dabei so 7,6L raus.
Heute schalte ich spätestens ab 2100 Umdrehungen, müsste dann ja eigendlich ein bissel weniger sein.

Und als ich letzte woche den Wagen mal wieder für knapp 75€ (neue Sprittpreise juhau...) voll gemacht habe, dachte ich mir... nach 100Km mach ich noma voll, nur zum testen.
Nach etwa 105Km hab ich dann für 133,9 getankt.
Sage und schreib 11,43L soll meiner auf 100Km gebraucht haben... Das ist ja nicht normal.

Die Peugeot Händler himmelten mir damals was von 6,5L somit bin ich von 7,5-8 ausgegangen. Aber die knapp 11,5L sind mir dann doch zu viel.

Um nun zur eigendlich frage zu kommen, woran kann das liegen?
Kann ich da was gegen machen?

Lecken tut der Wagen übrigends nicht, der ist trocken, auch der Unterboden ist trocken. Hab erst vor kurzem mal drunter geschaut.

Ich bitte dringendst um hilfe.
Fahre im Monat etwa 700 Km und das ist bei 11,5L auf 100Km echt nicht billig, bei meiem Azubi gehalt...

Danke

Moin moin,

leuchtet deine Motordiagnose lampe? = Auslesen lassen = bestimmt lambda Sonde

Wie alt ist dein Luftfilter? = Ausbauen nachschauen = ggf. Tauschen

Wie alt sind deine Züdkerzen? = Ausbauen nachschauen = ggf. Tauschen

Paßt der reifenluftdruck? = Prüfen = ggf. auffüllen und um 0,2Bar erhöhen

Ist bei dir eine Bremse fest? = Von außen die Felgentemp checken ob eine wärmer ist

Hast du sonstige Leistungprobleme? = Fehlerspeicher auslesen lassen

Erreichst du schnell deine Betriebstemperatür? = Thermostat prüfen = ggf. Tauschen

Prüf mal den Wassertemp. fühler für's Steuergerät = Nicht das du die ganze zeit im Kaltlauf fährst


Das fällt mir jetzt mal so eben auf die schnelle ein *g*

Mfg Martin

oh man, da wirds happig, kenne mich nicht besonders damit aus. Aber damit komm ich trotzdem weiter.

1. Nein sie leuchtet nicht.
2. Luffi würde ich auf 2-3 Jahre datieren, ist ein K&N den man nicht austauschen muss, habe ihn erst vor etwa 4mon gereinigt (einfach abgepustet mit kompressor)
3. Kein Plan wahrscheinlich alt, werde sie dann mal austauschen (was kostet sowas?)
4. Reifenluftdruck habe ich letztens von 2,4 auf 2,8-3,0 gesetzt. (hab mal bei galileo gesehen das man bis 3,2 gehen darf und das hoch auch weniger verbrauch heisst)
5. Das muss ich heute nachmittag gleich mal Prüfen. Einfach anfassen, nachdem ich gefahren bin?
6. Naja, manchmal hab ich das gefühl, der wagen zieht erst ab 3tausend umdrehungen so richtig wie er es sollte. Wenn ich die Kuplung durch trete läuft der wagen auch auf 1500 Umdrehungen...
7. Meine Betriebstemperatur.... Ich denke das kann ich von der anzeige her ablesen oder? Woran man erkennt ob er zu heiß wird. Die ist aber immer ziemlich weit unten, wenn ich die Motorhaube öffne, dann ist der Motor aber immer recht warm, auch wenn ich erst 200-500 meter gefahren bin.
8. Das hab ich glaub ich schon bei 7 beantwortet.


Kann man da noch irgendwas zu sagen?

Bin ja mal gespannt was du zu meinen Antworten meinst. Hoffe du Antwortest noch heute, da ich mich nur Heute und Morgen drum kümmern kann. Sonst erst wieder nächste Woche.
Danke

jethacker hat geschrieben:oh man, da wirds happig, kenne mich nicht besonders damit aus. Aber damit komm ich trotzdem weiter.


2. Luffi würde ich auf 2-3 Jahre datieren, ist ein K&N den man nicht austauschen muss, habe ihn erst vor etwa 4mon gereinigt (einfach abgepustet mit kompressor)

3. Kein Plan wahrscheinlich alt, werde sie dann mal austauschen (was kostet sowas?)

Danke

also der K&N wird ausgewaschen und anschliesend mit spezialöl eingesprüht, ich nehme zum waschen immer spülmittel.
hoffe mal du hast mit der druckluft nix kaputt gemacht, sind ja 4 lagen baumwolle da drin, nicht das sich was verklummpt oder ähnliches...

kerzen würde ich mal machen, die bosch super 4 sind gut aber nicht billig, die serien peugeot werden auch immer gerne genommen, die beru ultra x kommen mir nicht mehr in die nähe vom auto.
richtig ziehen ab 3000 deutet auf kerzen hin, kosten halten sich in grenzen, tauschen kann man mit wenig werkzeug schon selbst, also wenn du keinen kerzenschlüssel zur hand hast evtl ja ein kumpel bzw dessen eltern.




troubadix

Da frag ich meinen Onkel, der kennt sich damit aus und hat ne ganze Werkstatt zuhause.

Um die Kerzen werde ich mich dann heute noch kümmern.
Gibt es nur eine einheitsgröße oder muss ich da auf was achten?

Wo kann ich solche infos finden?

Hi!

Wenn du die Kerzen kaufst, dann nimmste am besten den Zulassungsschein mit! Dann kriegste bestimmt die richtigen Kerzen!

Greetz

Kann man die nur in einer Werkstatt kaufen?

Ich dachte ich fahr in eien Fegro, da kannn ich unter anderem 2 H7 Glühbirnen für 4,50€ kaufen. Sind die gleichen die zb in einer Tanke 12€ für eine verkaufen.

*edit:
Wie sieht das aus mit dem Spezialöl für den Luftfilter?
Wo bekomm ich das her und wie heisst es?
Nunja, der sieht noch fast so aus wie neu. Nur das ein paar kleine Steine drin hingen, die hab ich halt rausgepustet.
Ist aber nicht kaputt gegangen

jethacker hat geschrieben:Kann man die nur in einer Werkstatt kaufen?

Ich dachte ich fahr in eien Fegro, da kannn ich unter anderem 2 H7 Glühbirnen für 4,50€ kaufen. Sind die gleichen die zb in einer Tanke 12€ für eine verkaufen.

*edit:
Wie sieht das aus mit dem Spezialöl für den Luftfilter?
Wo bekomm ich das her und wie heisst es?
Nunja, der sieht noch fast so aus wie neu. Nur das ein paar kleine Steine drin hingen, die hab ich halt rausgepustet.
Ist aber nicht kaputt gegangen

Kerzen sollte jeder Autozubehörladen haben! Is Standard-Equipment! Wie gesagt, nimm den Zulassungsschein mit, dann solltest du auch die richtigen Kerzen bekommen!

@ troubadix

was hast du gegen beru ultra x? fahre bereits den 2. satz davon (1. Satz 4 Jahre) und bin absolut zufrieden damit. Im Gegensatz zu dir traue ich bosch kerzen generell nicht über den weg, war schon ganz früher so, dass die in getunten 2 taktern trotz wärmewertanpassung nur gespackt hatten und nach gewisser zeit völlig unbraucchbar wurden. Ich trau auch deren verarbeitung/ qualitätskontrolle nicht.

MfG

pug-205 hat geschrieben:@ troubadix

was hast du gegen beru ultra x? fahre bereits den 2. satz davon (1. Satz 4 Jahre) und bin absolut zufrieden damit. Im Gegensatz zu dir traue ich bosch kerzen generell nicht über den weg, war schon ganz früher so, dass die in getunten 2 taktern trotz wärmewertanpassung nur gespackt hatten und nach gewisser zeit völlig unbraucchbar wurden. Ich trau auch deren verarbeitung/ qualitätskontrolle nicht.

MfG

hatte früher auch drauf geschworen, hatte sie regelmässig drinnen gehabt aber der verbrauch ist mit den dingern nen guten halben liter höher als mit anderen kerzen und das auch bei autos im freundeskreis deswegen lass ich die finger davon.



troubadix