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hey leute,

wollte mal fragen wie Ihr mit euren HDIs zufrieden seit und was so dran war? Ich fahre nen 2003er Tendance, damals neu gekauft und habe nun meine 103.000 Km auf der Uhr! Lediglich die Verschleissteile habe ich gewechselt und eine Einspritzdüse! Sonst Lenkrad, Schaltknauf (immer war das Leder gerissen), zwei mal Blinkerschalter und einmal Sitzbezug, am Fahrersitz, am Airbag kahmen Risse auf! Naja! Das ist meine Bilanz! Ganz normale Verschleisteile wie Luftfilter, Dieselfilter, Bremsen und öhm, das wars! Naja was könnt ihr so sagen? Habe meinen seit 50.000 gechippt und läuft astrein! Im kalten halt schonend fahren, maximal 1500 Umdrehungen sonst alles was er hat und Turbo halt nachlaufen lassen!

So ´bin mal gespannt, was noch so kommen kann, naja erzählt mal!

Ach ja heute musste ich Spannrolle und Umlenkrolle am Keilriemen bestellen quitschen wie die Sau!

Schönen Gruss

Robustes Autochen.

Hab bisher nix wildes gehabt.
Beifahrersitz hat geklemmt -> Sitzgestell auf Garantie erneuert.
Lack war nicht gedeckt -> Fahrerseite bis Rücklicht neu lackiert auf Garantie

Ansonsten bei 120.000km Zahnriemen gewechselt, alle 10-15TKm Ölwechsel mit Filter.

Bei 30.000Km kam Clemens Chip "Var.1"
Bei 50.000Km kam Clemens Chip "Var.2"
Bei 70.000Km kam KW Gewinde Var.2
Bei 110.000Km kam RC Bremsanlage/Dachspoiler und Bastuck 2,5" ab KAT

Demnächst kommt noch:
* neue, verstärkte Kupplung und Druckplatte
* leichtere Schwungscheibe,
* 100-Zeller KAT
* LLK

Das war's.
Unspektakuläres Leben bisher gehabt. Keine Unfälle oder sonstige Ausfälle.

Toitoitoi *aufHolzklopf*

[EDIT]
Riemenscheibe hab ich vergessen.
Die war bei mir auch schon fratze.
Aber LMM hab ich trotz normaler Ansaugung immernoch den ersten

Habe gerade die 160 000 km Wartung A gemacht inklusive kompletten Ölwechsel, 1. Zahnriemen- und 2. Keilriemenwechsel. Dieselfilter kam grad vor 1 1/2 Monaten neu rein wegen der einen extrem kalten Nacht. Fährt seit dem 30 000.sten km getuned (erst Box bis 100 000 km, dann Chip)...

Dazu gesellten sich Clemens Federn und später der Bilstein B6 rundrum plus Sandtler GT Bremsscheiben mit Ferodo DS2500 Belägen vorne... kein Mensch braucht zum normalen Fahren Scheibenbremsen hinten, aber zahlen darf er ruhig ^^ ich hab sein lassen, nur für die Optik will ich nicht unbedingt die Zuverlässigkeit opfern...

Bisherige Mankos: eine defekte Einspritzdüse, "Memory-Funktion" beim Beifahrer ist nicht vorhanden, da der Bolzen verloren ging... und Stabistange meldet sich jetzt zum 2. Mal (1. Mal bei 60 000 km)

Angedacht ist ein Öl-Wasser-Zusatzkühler...

Aber eher überlebt der Motor den ganzen Rest vom Auto ^^

Hi leute!!

Also i hab den 1.6 HDI 110 FAP!
Und au erst seit nun einem jahr! Also ich hatte bis jetzt kein einziges Problem!!
Supi Auto!
MFG Flatzi

So hier auch mal meine Bilanz.

Ist nen Bj. 00 der 02 mit 60.000km gekauft wurde.
Momentan bin ich bei 170.000 (davon 100ts mit P-Box (20%)

Keine größeren Probleme gehabt außer verschleißteile, nem kaputten LMM, undichter Dieselvorwärmung, bei 160ts. Zahn- und Keilriemen. Sonst nix besonderes.

Gemacht wurden
XS Front, Tendance Ausstattung, RC Spoiler, FK Gew. , 8,5x17" Brock B3 ect.....

Gruß
Gregor

Ächz, die LMMs hab ich vergessen

6 Stück hab ich verballert, d.h. der 7. ist jetzt drin... jedes einzelne 135 € wert (oder auch nicht)... aber seitdem die Luftansaugung vom Radkasten in den Motorraum verlegt wurde, hat sich dieses Problem zu 100% erledigt! Daher total in den Hintergrund geraten

Diese Art werde ich bei jedem Auto dann durchziehen, so ein absoluter Schwachsinn Luft vom Radkasten holen...

> MyVote schrieb:
>
> Ächz, die LMMs hab ich vergessen
>
> 6 Stück hab ich verballert, d.h. der 7. ist jetzt drin... jedes einzelne 135 € wert (oder auch nicht)... aber seitdem die Luftansaugung vom Radkasten in den Motorraum verlegt wurde, hat sich dieses Problem zu 100% erledigt! Daher total in den Hintergrund geraten
>
> Diese Art werde ich bei jedem Auto dann durchziehen, so ein absoluter Schwachsinn Luft vom Radkasten holen...

und es gab mal Leute die waren am Anfang voll vom Löcher bohren und diesem Vließ begeistert

Ich hab keine Löcher reingebohrt oder irgendein Fließ verbaut und immer noch den ersten LMM :]

Momentan bei 103tkm
Seit 70t km Clemens Var.2 mit ca 130PS bis auf defekte Riemenscheibe und durchgerostetetm Auspuffrohr vorm Endtopf keine Probleme.
toi toi toi...

> aehmkei schrieb:
> defekte Riemenscheibe und durchgerostetetm Auspuffrohr vorm Endtopf keine Probleme.

Die beiden habe ich bei mir auch vergessen. Riemenscheibe bei 150ts und Endtopf bei 155ts.

> Aron schrieb:

> und es gab mal Leute die waren am Anfang voll vom Löcher bohren und diesem Vließ begeistert

Dieses Vließ hatte bei mir ja nur ne verzögernde Wirkung gehabt, von daher war ich ja nicht so begeistert... musste auf einer Fahrt von Ulm nach Dresden den Luftfilter 2x wechseln... hatte immer einen 2. im Kofferraum gehabt, den nassen Luftfilter vor dem Konsolenluftaustritt getrocknet, gerade noch rechtzeitig um ein 2. Mal zu wechseln zu können

Achja... auch Riemenscheibe und Auspuff gewechselt wieder etwas vergessen

Hab ich nun endlich alles?

JA!