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Ich hab mir ende Mai neue Bremsscheiben (Brembo) und Beläge einbauen lassen.
Jetzt zittert das Lenkrad schon wieder, wenn ich bremse, obwohl ich nicht stark gebremst hab und die Bremse am Anfang sogar ganz sachte eingefahren hab.
Zum Glück geht das ja auf Garantie.
Jetzt bekomm ich von der Werkstatt die Powerdisc von ATE verbaut, muß halt den Aufschlag zu den Brembo zahlen.
Sind die Bremsen wirklich so anfällig?

hi, also ich würde eher mal sagen das es nicht die bremse ist?
tippe da eher auf ein ausgeschlagenes lenkgetriebe.
ansonsten wenn es nur ein leichtes ruckeln ist, das ist leider "normal" bei den peugeot bremsen der kleineren modelle.zumindest hab ich die erfahrung gemacht.
meine sind jetzt gerade einen monat alt und ab und zu auf der autobahn hab ich das auch...
greets

> Felix306 schrieb:
> ansonsten wenn es nur ein leichtes ruckeln ist, das ist leider "normal" bei den peugeot bremsen der kleineren modelle.zumindest hab ich die erfahrung gemacht.
Kleinere Modelle? Ein 406 V6? Wo fangen denn bei dir die grossen Modelle bei Peugeot an? *g*

> meine sind jetzt gerade einen monat alt und ab und zu auf der autobahn hab ich das auch...
Irgendetwas vibriert bei mir auch beim starken Bremsen. Egal, ob beim 205, 405 oder 406. Nennt sich sowas nicht Stand der Technik?

Aber um mal ins Thema einzusteigen...was kann man denn nun für Bremsscheiben für einen 406 empfehlen? Die einen nicht sofort arm machen?
Der 2.0l wird sicher kleinere Bremsen haben als der V6, oder?

Gruss
Frank

> Ich hab mir ende Mai neue Bremsscheiben (Brembo) und Beläge einbauen lassen.
> Jetzt zittert das Lenkrad schon wieder, wenn ich bremse, obwohl ich nicht stark gebremst hab und die Bremse am Anfang sogar ganz sachte eingefahren hab.
> Zum Glück geht das ja auf Garantie.
> Jetzt bekomm ich von der Werkstatt die Powerdisc von ATE verbaut, muß halt den Aufschlag zu den Brembo zahlen.
> Sind die Bremsen wirklich so anfällig?

ja, die brembos sind ein müll. am coupe wurden die schon häufig auf garantie ersetzt, weil sie sehr verzugs-anfällig sind. ob es da ne lösung gibt weiss ich ned, aber ich würde da keinen aufpreis zahlen, denn das problem ist bei peugeot bekannt. es soll allerdinsg auch autos geben, die keine probs haben, andere stehen angeblich alle nase lang in der werksatt deswegen.

gruss

obelix

Kommt auf die Sättel an. Die Alusättel sind recht anfällig und Gammeln auch (Bremsbelagrückseite aus Stahl, und Stahl und Alu nix gut)...

Die neueren Gusssättel haben keinerlei Probleme... (noch nix gehlört)

Viele Grüsse

Jan

> ja, die brembos sind ein müll. am coupe wurden die schon häufig auf garantie ersetzt, weil sie sehr verzugs-anfällig sind. ob es da ne lösung gibt weiss ich ned, aber ich würde da keinen aufpreis zahlen, denn das problem ist bei peugeot bekannt. es soll allerdinsg auch autos geben, die keine probs haben, andere stehen angeblich alle nase lang in der werksatt deswegen.
>
> gruss
>
> obelix

Ähm, ich hab die Bremsen beim Point S machen lassen.
Es sind aber die normalen Bremsen (BJ.98, 192 Ps), nur halt Scheiben von Brembo.
Aber der mit den kleineren Modellen war gut.

Naja, hab jetzt die Powerdisk drin.
Das ruckeln ist zumindest schonmal weg.
Ich hab mal am Rad gedreht, als das Auto hochgebockt war,
da haste schon gehört, das die Bremse krumm ist, das hat immer an bestimmten Stellen geschliffen.
Mal sehen, wie lang die Bremse hält.

also ich fahr die Brembos jetzt schon seit 6Monaten und hab kein Problem damit (Brembo). Die Bremsen zudem auch noch geil und gammeln tun sie auch nicht. Ich habe nun wiederrum gehört das ATE voll scheisse ist. Also so die Gerüchte würde ich wohl nicht drauf eingehn

Hmm...also ich hab noch die ersten Scheiben drauf...nur die Beläge wurden schonmal rundum erneuert! Bis auf dieses penetrante Quietschen kann ich mich nicht beklagen!
Allerdings graut es mir schon vorm Scheibenwechsel...der steht nämlich kurz bevor!

Habe nachdem mir Peugeot alle 5TKM die Scheiben auf Kulanz gewechselt hat, jetzt Brembo Scheiben drauf. Die sind einwandfrei und auch die Bremswirkung ist wesentlich besser geworden