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Begrüße euch

Freitag hab ich mein Heck ja zerlegt wie so mancher mitbekommen hat.

Heute start ich das Auto, beginnt er plötzlich wie wild an zu blinken, zu leuchten und zeigt mir -0 bei der Serviceintervallanzeige an.

Ich hatte aber Freitag (ganz sicher) noch 2000 (Zweitausend) km bis zum nächsten Service, weil ich es mir merken konnte, dass bei 60.000km das nächste ansteht und ich die 2.000 sicher nicht mehr bis Oktober (dann wird er eingewintert) geschafft hätte und dann komplett neu das Service gemacht hätte kurz vorm einwintern.

Gefahrene Laufleistung seit den 2000 und -0 in etwa 250km

Jedenfalls zeigt er mir jetzt den Schlüssel an und ich mach mir Sorgen, dass da vielleicht etwas kaputt gegangen ist.

Und er wird so schnell wie möglich zum Service gebracht, auch im Serviceheft steht, nächste Überprüfung bei 60tkm.

Woran kann das liegen???

Beste Grüße

Könnte auch sein das 2 Jahre um sind? Evtl merkt sich das Steuergerät das auch!

> gobo206 schrieb:
>
> Könnte auch sein das 2 Jahre um sind? Evtl merkt sich das Steuergerät das auch!

soweit ich weiß ist dem auch so

ja, ist so.

> RallyePower schrieb:
>
> > gobo206 schrieb:
> >
> > Könnte auch sein das 2 Jahre um sind? Evtl merkt sich das Steuergerät das auch!
>
> soweit ich weiß ist dem auch so

nunja, da versteh ich dann aber eine Kleinigkeit nicht so ganz

das auto hab ich vor einem jahr gekauft, da wurde alles neu gemacht, service udgl. also können die 2 Jahr noch nicht um sein

aber schaunmermal, werd ihn zum Service bringen und dann passt hoffentlich wieder alles

beste Grüße und Dank

Kannst du mir mal sagen was du für das Einstellen der Scheiben beim Service bezahlt hast ??

juhu n 6 jahre altes thema ausgraben

folgendes ist passiert:
ich hab mein S16 jetzt knapp 1 jahr.
im november hab ich den service mal zurückgestellt auf 9900km allerdings ohne wartung.
gestern bin ich gefahren und hatte noch 4000km restreichweite.
als ich heut morgen ins auto gestiegen bin hat mich der schraubenschlüssel schonwieder angeleuchtet und die anzeige war auf 0

ich weiß der motor hat wartungsstau...aber will in den motor nixmehr reinstecken da der jetzt über 200tkm hat und ziemlich verheizt ist und neue motor schon im aufbau ist.

ist da etwa schon n ölgütesensor im füllstandsgeber verbaut und ich hab n flexibles intervall oder ist das nur wieder ne sinnlose elektrikspinnerei?