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Hi zusammen,


kennt jemand den Unterschied beim 306S16-Motor Typ 1 und 2. Warum hat der 13 PS


mehr. Was ist da noch dran gebastelt? Nur Elektronik oder ist der ganze Motor


anders?


Gruß DACER69

>Hi zusammen,


>kennt jemand den Unterschied beim 306S16-Motor Typ 1 und 2. Warum hat der 13 PS


>mehr. Was ist da noch dran gebastelt? Nur Elektronik oder ist der ganze Motor


>anders?


>Gruß DACER69


Du meinst 150 / 155 -> 167 PS?

>>Hi zusammen,


>>kennt jemand den Unterschied beim 306S16-Motor Typ 1 und 2. Warum hat der 13 PS


>>mehr. Was ist da noch dran gebastelt? Nur Elektronik oder ist der ganze Motor


>>anders?


>>Gruß DACER69


> Du meinst 150 / 155 -> 167 PS?


Hi Novy,


also der 167 PS-Motor ist ja der vom GTi-6, der ja glaub ich komplett anders is.


Nee, ich mein von dem mit 150 PS zu dem mit 163 PS.


Gruß DACER69

>>>Hi zusammen,


>>>kennt jemand den Unterschied beim 306S16-Motor Typ 1 und 2. Warum hat der 13 PS


>>>mehr. Was ist da noch dran gebastelt? Nur Elektronik oder ist der ganze Motor


>>>anders?


>>>Gruß DACER69


>> Du meinst 150 / 155 -> 167 PS?


>Hi Novy,


>also der 167 PS-Motor ist ja der vom GTi-6, der ja glaub ich komplett anders is.


>Nee, ich mein von dem mit 150 PS zu dem mit 163 PS.


>Gruß DACER69


den mit 163 ps kenn ich nicht... vielleicht war der in der schweiz nicht erhältlich. trotzdem die frage würd' mich auch noch interessieren.

>>Hi Novy,


>>also der 167 PS-Motor ist ja der vom GTi-6, der ja glaub ich komplett anders is.


>>Nee, ich mein von dem mit 150 PS zu dem mit 163 PS.


>>Gruß DACER69


>den mit 163 ps kenn ich nicht... vielleicht war der in der schweiz nicht erhältlich. trotzdem die frage würd' mich auch noch interessieren.


Der 306 S16 mit 6-Gang Getriebe hatte hier 163 PS ! Ich glaube das ist einfahc nur ne Abweichung bei den Angaben, aber der Motor ist der gleiche gewesen.


Ich weiss nicht genau ab wann es den 6-Gang 306er gab, aber der 306 S16 vorher hatte 150 PS !


Der 206 S16 hat da auch andauernd unterschiedliche Angaben von land zu Land:


In D: 135 PS


In CZ: 138 PS


In DK: 136 PS


Also denke ich mal dass der Motor im GTI-6 und im S16 (neuerer Bauart) exakt identisch sind.

>


>>>Hi Novy,


>>>also der 167 PS-Motor ist ja der vom GTi-6, der ja glaub ich komplett anders is.


>>>Nee, ich mein von dem mit 150 PS zu dem mit 163 PS.


>>>Gruß DACER69


>>den mit 163 ps kenn ich nicht... vielleicht war der in der schweiz nicht erhältlich. trotzdem die frage würd' mich auch noch interessieren.


>Der 306 S16 mit 6-Gang Getriebe hatte hier 163 PS ! Ich glaube das ist einfahc nur ne Abweichung bei den Angaben, aber der Motor ist der gleiche gewesen.


>Ich weiss nicht genau ab wann es den 6-Gang 306er gab, aber der 306 S16 vorher hatte 150 PS !


>Der 206 S16 hat da auch andauernd unterschiedliche Angaben von land zu Land:


>In D: 135 PS


>In CZ: 138 PS


>In DK: 136 PS


>Also denke ich mal dass der Motor im GTI-6 und im S16 (neuerer Bauart) exakt identisch sind.





Ja und was ist jetzt der Unterschied zwischen den beiden ( 150 u. 163 PS )???

>


>>>Hi Novy,


>>>also der 167 PS-Motor ist ja der vom GTi-6, der ja glaub ich komplett anders is.


>>>Nee, ich mein von dem mit 150 PS zu dem mit 163 PS.


>>>Gruß DACER69


>>den mit 163 ps kenn ich nicht... vielleicht war der in der schweiz nicht erhältlich. trotzdem die frage würd' mich auch noch interessieren.


>Der 306 S16 mit 6-Gang Getriebe hatte hier 163 PS ! Ich glaube das ist einfahc nur ne Abweichung bei den Angaben, aber der Motor ist der gleiche gewesen.


>Ich weiss nicht genau ab wann es den 6-Gang 306er gab, aber der 306 S16 vorher hatte 150 PS !


>Der 206 S16 hat da auch andauernd unterschiedliche Angaben von land zu Land:


>In D: 135 PS


>In CZ: 138 PS


>In DK: 136 PS


>Also denke ich mal dass der Motor im GTI-6 und im S16 (neuerer Bauart) exakt identisch sind.





Ah, und der GTi-6 und der neue S16 sind unterschiedliche Motoren. Soviel weiß ich.


Gruß DACER69

Der 163 PS Motor hat einen überarbeiteten Zylinderkopf und eine andere Motorelektronik bekommen. Dadurch wurde nicht nur die Leistung gesteigert, sondern ihm auch seine Drehmomentschwäche im unteren Bereich abgewöhnt. Ob das Schaltsaugrohr beibehalten wurde weiß ich nicht.

wie oben steht wurde der überarbeitet in wie weit weis ich ned
dazu kam der entfall des Schaltsaugrohrs dafür bekam er das 6 gang getriebe