Gewindefahrwerk 206

[biggie]

Hi,


ich möchte mir im sommer gern ein gewindefahrwerk einbauen (lassen).


Habe mir eigentlich ein KW-Variante 1 vorgestellt, da ich nicht glaube, dass Variante 2 wirklich was bringt. Wie siehts aus? Kann mich einer vom Gegenteil überzeugen?


Zum zweiten würd ich gerne wissen, was man so für den Einbau zahlt, insgesamt mit fahrwerk und drehstäbe verstellen.


Oder kann man das auch wirklich selbst machen? Ich denke Vorderachse wäre kein Problem... aber an die drehstäbe trau ich mich nicht so recht ran.


Außerdem hört man immer wieder von Problemchen nach dem Fahrwerkseinbau, die sich dann durch den Profi (z.B. French-Power) durch einen Handgriff lösen lassen, von dem man aber als normaler Schrauber nichts weis.


Achja, Fahrzeug ist ein Peugeot 206 1,4.


danke schonmal


mfg


biggie

[Schmidti]

<center><img src="http://www.superschmidti.de/Bilder/frazo1.jpg"></center>


Varinate 1 reicht völlig aus. Schön tief und straff. War in meinem CC auch verbaut.


was man für den Einbau zahlt weiß ich nicht. VA hab ich selbst und die HA zusammen mit nem Kollegen gemacht.

[biggie]

ich denke auch, dass es die härteverstellung nicht das geld wert ist.


Bist KFZ-Mech oder was ähnliches, oder ist es das auch für normale Menschen zu schaffen. Ich hab schon etwas Erfahrung... hab damals bei meinem alten auto auch die Stoßdämpfer gewechselt.


Aber die Hinterachse schreckt mich doch ein wenig ab. Aber das dürfte ja nicht so teuer sein, nur die Drehstäbe justieren zu lassen.


Jedoch hab ich auch Angst, dass meine Peugeot-Werkstatt mir das nicht genau so macht, wie ich das gerne hätte. Hab hier schon gelesen, dass sich manche da etwas anstellen, von wegen, geht nur zackenweise zu verstellen usw.


Ich würde das dann doch dort machen lassen, wo man schon mehrere Autos gemacht hat und das wäre doch ne strecke zu fahren.


Ist das möglich bis zur Werkstatt mit dem Gewinde vorne zu fahren und hinten noch gar nichts? Es dreht sich schon so um 150-200 km.


mfg


biggie

[Schmidti]

Ich bin kein Mechaniker oder ähnliches, nur Kaufmann. Daran sieht man ja wie einfach das ist :O)))


Es wird das gesamte federbein ausgebaut und das Gewindebein eingebaut. Das wars. Bei der Hinterachse würde ich dann entweder zu Peugeot fahren (sehr teuer) oder es in einer freien Werkstatt versuchen.

[biggie]

aber mich würde auch mal interessieren, was das kosten würde, damit ich mir mal ne konkrete vorstellung machen kann und mal überschlagen kann, wie lange ich noch sparen muss.


mfg


biggie

[Martin]

Wie geht denn vorne das Federbein raus??


Habe oben an der Domstrebe die Mutter gelöst, unten alle Schrauben gelöst..


Normalerweise sollte doch dann da die Aufhängung/Antriebswelle "runterfallen" und das Federbein sollte dann soch rausgenommen werden können - oder??


Das Federbein war bei mir sooo fest in dieser Aufhängung sodass es unmachbar war es rauszuholen.. irgendwelche Tipps???


Grüsse


Martin


blueblood@gmx.li

[Schmidti]

Du must das Federbein aus dem Achsschenkel nehmen. Iss ne scheiß Arbeit aber mit nem Hammer gehts.

[biggie]

kein Text

[zak]

kein Text

[blue206]

Was sind denn das für felgen? 15 oder 16"