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Hi,


hatte das schon mal jemand? Falls ja, und ihr das wissen solltet; lags am Schloß selbst oder am Öffner (Mikroschalter)?


Gruß Martin

moin...


ich bin zwar nicht Bortsimpson aber ich hoffe ich kann für ihn mal antworten


:-)


also Danny hatte das Problem auch schon , es war nur der Taster


der übrigens voll im Rückstand war, mit dem Diag ging die


Klappe zu Öffnen, kannst des ja mal probieren, denke mal unter


Stellertests müsste das zu finden sein


mfG,,,Aron

>moin...


Hi Aron,


>ich bin zwar nicht Bortsimpson aber ich hoffe ich kann für ihn mal antworten


Bitte gerne;-)


>:-)


>also Danny hatte das Problem auch schon , es war nur der Taster


>der übrigens voll im Rückstand war, mit dem Diag ging die


>Klappe zu Öffnen, kannst des ja mal probieren, denke mal unter


>Stellertests müsste das zu finden sein


Mist, das dachte ich mir, das Schloß liegt auf Lager, der Taster nicht:-(((


Danke Dir:-)


Gruß Martin


>mfG,,,Aron

kein Text

Hallo

Habe seit heute das gleiche Problem.
Versucht habe ich bisher die Notentriegelung mit der sie sich dann öffnen lies. Habe es dann mal mit Kontaktspray versucht so gut es ging unter den Taster zu sprühen, hat aber auch nichts gebracht.

Andere Lösungsvorschläge ? Gibts da irgendwelche Sicherungen für ?

*kopfkratz* warum macht man da nicht einen guten alten Hebel hin

lg

Olli aus Siegen

nur mal so als frage

wie geht das mit der notentriegelung beim 307

rc-line hat geschrieben:nur mal so als frage

wie geht das mit der notentriegelung beim 307

Hi

würde sagen so wie es im Handbuch steht. Von innen Rücksitzbank umklappen und direkt links an der Heckklappe mit nem kleinen Schraubendreher ins Loch rein, Scwupps ist die Klappe entriegelt

lg

Olli aus Siegen

Hollywood hat geschrieben:Versucht habe ich bisher die Notentriegelung mit der sie sich dann öffnen lies. Habe es dann mal mit Kontaktspray versucht so gut es ging unter den Taster zu sprühen, hat aber auch nichts gebracht.

Andere Lösungsvorschläge ?

Neuen Taster einbauen? Wenns mitm Diagnosegerät zu öffnen geht einfach den Taster wechseln.

Wenn in so einen Taster über Jahre Salzwasser eingedrungen ist un die Kontakte zerstört hat hilft Kontaktspray nix mehr, richtige Oxidschichten muss man mechanisch entfernen (Glasfaserpinsel z.B.), wenn man so eine schnelle Wirkung haben will wie jahrelanges Salzwasser würd ich den Taster mal 14 Tage in Kontaktspray einlegen.

Aron hat geschrieben:

Hollywood hat geschrieben:Versucht habe ich bisher die Notentriegelung mit der sie sich dann öffnen lies. Habe es dann mal mit Kontaktspray versucht so gut es ging unter den Taster zu sprühen, hat aber auch nichts gebracht.

Andere Lösungsvorschläge ?

Neuen Taster einbauen? Wenns mitm Diagnosegerät zu öffnen geht einfach den Taster wechseln.

Wenn in so einen Taster über Jahre Salzwasser eingedrungen ist un die Kontakte zerstört hat hilft Kontaktspray nix mehr, richtige Oxidschichten muss man mechanisch entfernen (Glasfaserpinsel z.B.), wenn man so eine schnelle Wirkung haben will wie jahrelanges Salzwasser würd ich den Taster mal 14 Tage in Kontaktspray einlegen.

Huhu Aron

jo wird der Taster sein obwohls so wild net sein kann. Nach mehrmaligem Versuchen gehts doch jetzt schon ab und an wieder auf

Werd gleich morgen nochmal ne halbe Dose hinterherschicken

lg

Olli aus Siegen

Hallo, ich hatte gestern erstmalig das Problem mit dem öffnen der Heckklappe. Ich hab die Verkleidung abgebaut , den Microschalter ausgebaut - dabei konnte ich den Stecker des Schalters nur mehr mit Gewalt abziehen, und prompt ist ein Kontaktstift abgebrochen und im Stecker verblieben. Total korrodiert! Ich hab den Microschalter dann plangeschliffen um an "sauberes" Metall zu kommen, an diesen Flächen hab ich dann Litzendrähte gelötet und an die Originalkabel per Kabelschuhe angeschlossen. Bei der Gelegenheit hab ich die Kennzeichenlichter auch gleich mit Silikon abgedichtet. Läuft klarerweise wieder alles wie Glocke!