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Hallo,

ich fahre zwar einen Citroen C4, aber das Radio (und zahlreiche andere Teile) sind ja baugleich mit anderen PSA-Modellen.
Folgendes Problem: Gebrauchtwagen gekauft, Clatronic-Radio war drin, Bei Ebay ein RD4 besorgt, Clatronic gegen RD4 getauscht. Radio läuft, Menu lässt sich durchschlaten, alles prima. Allerdings piept das Ding jede Sekunde einmal und das stört beim Musik hören schon gewaltig. Kann man da was machen oder muss ich nächste Woche doch mal zum Freundlichen?

Gruß, der tom

Der Freundliche muss dein neues Radio im CAN-Bus anmelden, jetzt denkt dein Auto gerade du hast ein geklautes Radio drin =)

Hmm,
ok, danke, habe sowas in der Art schon vermutet, jetzt aber in einem englischen Forum gelesen, dass man auch das EEPROM hacken kann.
Letztlich wird die Fahrt zum Freundlichen aber wohl billiger.
Zumindestens weiß ich jetzt, dass das Teil nicht kaputt ist.
vielen Dank nochmal, tom

Nichts zu danken =) Dafür ist ein Forum da.

Vielleicht kann ich deinen Thread ja auch gleich für meine Frage missbrauchen. Ich habe auf meinem Schlafzimmerschrank noch das alte RD3 aus meinem 206 zu liegen, das wollte ich zum Verkaufen damals einbauen, aber es ging nicht mal mehr an. Weiss jemand dazu was?

Hallo,
laut dieser PDF muss man beim Radioumbau eine ganze Menge beachten, auch wenn es da um andere Radios geht:
http://www.famousdehmous.com/wp-content ... aller1.pdf

In meinem Fall, war es ja das Radio mit dem das Auto ausgeliefert wurde =)

Aber echt krass, viele Leitungen so quasi nur an ein Radio müssen, wenn man ein was mit Bildschirm und so weiter haben will. Ich dachte bei mir war es damals mit dem LFB-CAN-Bus-JVC-Klinkenstecker-Adapter schon ein wulst und das alles zu verstauen war schon mist =)

Oh, das Originalradio zum Auto ging nicht mehr? Das ist natürlich Mist.
Wobei ich für das RD4 in der Bucht etwa 30 Euro mit Versand bezahlt hatte, eine intensive Fehlersuche am RD3 dürfte sich also aus ökonomischer Sicht kaum lohnen.
Ansonsten entweder bei Peugeot testen lassen, oder sich eine Pinbelegung suchen und zu Hause selbst mittels eines externen Netzteils und ein paar alten Boxen testen.

Im Peugeot 106 war alles so schön einfach

Das Auto habe ich dann schweren Herzens, samt JVC Radio und LFB Adapter verkauft =) das RD3 liegt jetzt wieder auf dem Schlafzimmerschrank.

Bei meinem Ford Escort damals war auch alles sehr einfach, einen Adapter von Ford auf ISO, unmengen Platz hinterm Radio und alles lief. Aber trotzdem möchte ich all die Technik Moderner Autos nicht mehr missen.

Kurzes Update für alle mit dem gleichen Problem (Radio passt nicht zum Auto, bzw. muss auf Auto programmiert werden):
Ich war heute bei 3 Citroen-Händlern / Werkstätten (2x LEV, 1x GL): Kosten stets zwischen 40 und 50 Euro. Vielleicht sind das ja die Preise hier in NRW, aber irgendwie ist es mir das dann doch nicht wert.
Gruß, tom

40-50€ für gefühlte 5-10 Minuten am Laptop, inkl Auto in die Halle fahren und Laptop anschliessen.... Krass. Meine Stammwerkstatt hat das bei mir mal so schnell nebenbei gemacht, entweder war es bei einer Wartung oder ich war mal deswegen kurz da.