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Hi,

diesmal haben wir ein anderes Sorgenkind in der Familie. Meine Schwester hat sich vor ca 2 Monaten einen 206CC gekauft. Soweit ist ja alles schick, mit dem Händler war es mir schon vom erzählen her komisch, der konnte das Auto nur von Privat verkaufen, da er kein Händler ist, hatte aber zig Autos auf dem Hof. Also war es ein Kauf ohne Garantie, hätte ja auch alles klappen können. Nun ist ihr Donnerstag der Zahnriemen gerissen, der Zahnriemen wurde von einer Berliner Peugeotfiliale vor ca. 2 Jahren, bzw 10TKM gewechselt. Der "Händler" der ja angeblich keiner ist, will ihr jetzt entgegenkommen, sie soll nur die Hälfte der Kosten tragen, den Rest er. Aber da sie nun kein Vertrauen zu seiner Werkstatt hat, will sie es jetzt in der Werkstatt ihres Vertrauens machen lassen.

Was ist theoretisch alles defekt? Sie hat übrigens versucht das Auto zu Starten....

Was kann sie machen, hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Kann sie dem Händler an die Karre pissen? Und ja, eigentlich ist sie in der Sache mit dem Händler selbst schuld. Die WS die damals den ZR-Wechsel gemacht hat sagt, dass sie nur 6 Monate Garantie auf sowas geben. Also ist da auch nichts mehr zu erwarten, oder?

Bin kein Fachmann, aber ich denke, das Problem bzw. der Schaden wird teuer sein.

Mir wurde mal erzählt (wahrscheinlich aber ein Märchen) dass damit der Motor
quasi hinüber sei und man sich nach einem Austauschaggregat umschauen sollte.

Habe meinen ZR übrigens diese Woche nach 98 Tkm/11 Jahren wechseln lassen:
Freie Werkstatt im vorderen Hunsrück inkl. neuer WaPu, Ventile einstellen und
Ventildeckeldichtung erneuern flat 420 EUR inkl. USt.

VG

garantie kann die werkstatt geben, wie sie will, aber um 2 jahre gewährleistung kommt sie nicht rum.

allerdings trägt man nach 6 monaten die beweislast..man bräuchte also nen gutachten, um fehler zu belegen..

mit etwas glück sind nur ein paar ventile krumm..als erstes mal den kopf runter

Der Zahnriemen ist ein Verschleissteil. Das ist leider Gottes Pech. Das kann man dann dem Verkäufer auch nichts vorwerfen, wenn ja durch eine offizielle Werkstatt erst vor 2 Jahren die Arbeit ausgeführt wurde liegt der Wagen ja noch nicht vor einem erneuten Wechseltermin.

Die gesetzliche Gewährleistung beträgt 2 Jahre, und die Beweislastumkehr 1 Jahr. Eine Verkürzung der Gewährleistung ist zwar möglich, findet jedoch meist nur bei gebrauchten Waren anklang und muss auch in den Vertragsbedingungen klar tituliert werden. Dann beträgt die Beweislastumkehr 6 Monate.

Grundsätzlich müsstest du erstmal den Beweis antreten dass er gewerblich handelt und das nicht angemeldet hat. Du schreibst zwar er hätte eine Werkstatt aber dennoch ist das nicht wirklich einfach. Man müsste den genauen Kaufvertrag sehen und mehr Hintergrundinfos haben. Evtl. geschah der Verkauf kommissarisch im Kundenauftrag auf fremden Namen und auf fremde Rechnung. Dann muss dass aber auch ganz klar fixiert sein.

Ihr solltet den Schaden erst einmal genau beziffern lassen und wenn es sich dann wirtschaftlich noch lohnt den Vorschlag der Kostenteilung annehmen.

das stimmt doch gar nicht, die beweislastumkehr kommt immer nach 6 monaten zum tragen, egal ob verkürzt oder nicht...und die verkürzte frist braucht du hier gar nicht auspacken, denn bei einem zahnriemenwechsel ist das irrelvant.

Das ist richtig dass habe ich falsch geschrieben aber auspacken kann ich ja was ich will, ich habe ja auch geschrieben dass es ein Verschleissteil ist womit ohnehin jede Diskzssion dazu hinfällig ist

wobei auch das eben nicht stimmt, denn wenn z.b. ein gutachten zum ergebnis käme, das eine fehlerhaft montiert spannrolle den riemen getötet hat, dann wird das sehr wohl unter die gewährleistung fallen...siehe dazu u.a. den begriff der keimtheorie

unabh. davon

- darfst du natürlich alles auspacken, was du magst : -)
- würde ich auch versuchen, dem vk gewerbliches handeln nachzuweisen.

Durchaus aber das Gutachten müsste er ja in Auftrag geben. Die Kosten werden mit Sicherheit nicht unter 500 bis 1000 Euro liegen, und die muss er ja mal zunächst vorlegen. Selbst wenn er einen Gutachter hat der im das ganze vorfinanziert - was jedoch je nach Ausgang des Gutachtens oder eines eventuell daraus resultierenden Prozess mit Gegengutachten eine Zeit lang dauert und auch alles wieder Geld kostet.

Wäre eben mal wichtig zu wissen

was steht im Vertrag

wie tritt der Verkäufer auf - er hat ja erwähnt dass er bzw. die Schwester zur Werkstatt des VK kein Vertrauen mehr hat. Wenn jemand eine Kfz Werkstatt hat dann hat er ja mal ein Gewerbe und dann kann er nicht ohne weiteres eine größere Menge an Fahrzeugen privat anbieten nur um sich vor etwaigen Reklamationen zu drücken.

Was eine gute Möglichkeit wäre, ist sich an die Schiedsstelle des zuständigen Kfz-Verbandes zu wenden. Das geht natürlich nur wenn er min. die Werkstatt offiziell betreibt. Das ist grundsätzlich für Ihn kostenfrei, unabhängig davon ob er später Recht zugesprochen bekommt oder nicht.

Mit dem Verkäufer........tja, ich denk, da wär das beste ein Anwalt. Klar, der versucht, sich um die Gewährleistung zu drücken. Der Kaufvertrag wird also zwischen dem Vorbesitzer und Deiner Schwester geschlossen sein, der "Händler" tritt nicht in Erscheinung....... Das läuft dann auf gerichtlichen Zank hinaus. Es muss ihm ja nachgewiesen werden, daß er doch als Händler aufgetreten ist.
Ich denke, von der Werkstatt, die den ZR gemacht hat, ist nichts zu holen. Wenn z.B. ein Simmerring undicht wurde, Öl auf den Riemen gekommen ist, wär das die Ursache. Oder die Spannrolle hat halt den Geist aufgegeben......aber da ist nichts zu machen, 2 Jahre eh um, von den 6 Monaten, wie schon erwähnt, garnicht zu reden.
Wichtig ist eine genaue Schdensanalyse. Da der Motor kein Freiläufer ist, sind sicher ein paar Ventile krumm. Mit Pech auch ein oder mehr Kolben defekt.
Sieht man aber erst nach der Demontage.
Egal wie - Kostenvoranschlag machen lassen, und evtl. drüber nachdenken, einen gebrauchten Motor beschaffen, ZR, WaPu, Rolle, Simmeringe machen lassen, und den reinsetzen.

Egal wie - ist ärgerlich und alles nicht billig. Keine Ahnung, wie korrekt den Händler seine Werksatt das dann auch prüfen / reparieren würde....