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hi leute ich habe ein großes problem,

ist es möglich, dass wenn der zahnriemen ein zahn anders drauf leigt als vorgesehen, also das es den leerlauf so sehr versaut das der motor ruckelt.
weil wenn man gas gibt ist nix zu merken da läuft der motor wie ein bienchen nur wenn er im stand läuft halt nicht

welcher Motor?

achso sry das habe ich vergessen
2.0 l mit 136 ps benziner

Ja,das ist möglich.
Hast Du den Zahnriemen ersetzt?
In manchen Fällen brennt auch die Motordiagnoselampe,wenn die Steuerzeiten um einen Zahn verschoben ist.

Ja habe ich also sollte ich jetzt nochmals die nockenwelle überprüfen Na sie auf OT steht so wenn Nein wie kann ich sie so einstellen das es wieder stimmt? Einfach zahmriemen runter und die nocken auf OT drehen und riemen wieder drauf?!

Kurbelwelle- und Nockenwellenräder müssen mit Spezialwerkzeug abgesteckt werden.
Vor allem die Kurbelwelle hat einen Speziellen Dorn zum einstecken beim Schwungrad.
Nockenwellen können schon mit normalen Schrauben abgesteckt werden.
Aber eben, bei den Löchern, und nicht so ungefähr OT.

Ist mir grad in den Sinn gekommen.
Bei der alten Ausführung ist es möglich,Kurbelwellenrad am Motorblock abzustecken.
Aussparung im Kurbelwellenrad und Loch im Block.

ok und wie siehts mit den löchern in den nockenwellenrädern aus, weil die nockenwelle für auslass hat sowas wie ein langloch

Am besten nimmst Du einen kleinen Spiegel.Make-Up Spiegel der Frau/Freundin/Geliebten sind geeignet.
Wenn das Loch des Nockenwellenrades und dem Loch am Zylinderkopf übereinstimmt,kann man eine Schraube/Dorn dort einstecken.
Stimmt,ist so eine Art Längsloch beim Auslassnockenwellenrad.

so bin heute einfach mal zum pug- dealer meines vertrauens gefahren und habe mir dort einfach die absteckwerkzeuge ausgeborgt
und dann werde ich morgen einfach mal die ganze sache von grund auf neu einstellen

so jetzt ist mal so eine kleine frage nebenbei was sollte ich dem jetzt dafür geben, dass er mir das werkzeug geborgt hat