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Hallo,

hatte schon mehrmals obige Meldung bei meinem 307 SW hdi. Beim Fehlerauslesen wurde neben zwei sporadischen Fehlern der permanente Fehler festgestellt: Additivierungssystem. Zu hohe Additivmenge.

Worauf bezieht sich das genau? Auf die Menge im Benzin- oder Additivtank?

Der Partikelfilter wurde erst vor 1000 km gewechselt (nach 180000 km). Fühle keinerlei Leistungsverlust oder Einschränkungen.

Danke für Hilfe
Markus

MHMoggus hat geschrieben:Hallo,

hatte schon mehrmals obige Meldung bei meinem 307 SW hdi. Beim Fehlerauslesen wurde neben zwei sporadischen Fehlern der permanente Fehler festgestellt: Additivierungssystem. Zu hohe Additivmenge.

Worauf bezieht sich das genau? Auf die Menge im Benzin- oder Additivtank?

Der Partikelfilter wurde erst vor 1000 km gewechselt (nach 180000 km). Fühle keinerlei Leistungsverlust oder Einschränkungen.

Danke für Hilfe
Markus

Moin,

wurde bei Peugeot auch Additiv nachgefüllt? Wenn ja muss nach dem einstellen der Additivmenge der Tankdeckel geöffnet und geschlossen werden, sonst arbeitet das System fehlerhaft.

In Deinem Fall wäre also mitm Diagnosegerät also erstmal zu prüfen --> erkennt der Tester wenn der Tankdeckel geöffnet-geschlossen wird? Ansonsten muss wohl die Prozedur wiederholt werden, irgendwie deutet das so kurz nach dieser Wartung schon auf eine fehlerhafte Prozedur.

Danke für die Antwort! Ja, das ist schon seltsam.

Also der Partikelfilter wurde getauscht und das Additiv wurde auch nachgefüllt. Das seltsame war: ca. 100 km nach dem Tausch kam schon mal die Meldung "Abgassystem defekt", daraufhin erklärte die Werkstatt, dass der Tankdeckelsensor defekt sei und tauschten ihn aus.
Danach hatte ich ca. 1000 km Ruhe, dann kam wieder die Meldung. Wieder zur Werkstatt, Fehlerauslesen ergab unter anderem "Tankdeckelsensor defekt", woraufhin sie festgestellt haben, dass sie ihn verkehrt herum eingebaut haben. Dann haben sie ihn wieder ausgebaut und richtig eingebaut.
Nach 10 km etwa kam wieder die Meldung. Nun wurde kein Tankdeckel-Defekt mehr festgestellt, wohl aber, dass die Additivmenge zu hoch sei. Ich bin völlig verwirrt. Die wollen das Auto nun gründlich durchchecken, aber ich hab das Gefühl, dass die schon beim Partikelfilter-Austausch geschlampt haben. Habe extra nachgefragt, ob sie die Zähler nach dem Tausch zurückgesetzt haben, was sie bejaht haben.

Wisst ihr weiter?

Der Tankdeckelgeber ist schon oft defekt.
Aber noch häufiger der Kabelstrang zum Geber.
Denn mal ausmessen lassen.