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hallo, ich bin neu hier im Forum und dies ist mein erster Beitrag.
Ich fahre seit kurzem zum ersten mal einen Peugeot 406 Coupé 2,2 HDI. Wenn ich versuche den Wagen zu starten, muss ich immer lange orgeln. Der startet nicht sofort. Es dauert immer 2-3 sekunden und wenn der warm ist, braucht der noch länger orgeln.
Was kann das sein? Vielleicht die Batterie oder Lichtmaschine?
MfG

stell mal den schlüssel auf zündung an (2. stufe, sodass du die pumpe surren hörst) und warte kurz und starte dann erst. so hat die pumpe etwas zeit
gruß

moin,

lass mal die Signale vom Kurbel- und Nockenwellensensor checken.

Gruss

Real

peugeot-fan91 hat geschrieben:stell mal den schlüssel auf zündung an (2. stufe, sodass du die pumpe surren hörst) und warte kurz und starte dann erst. so hat die pumpe etwas zeit
gruß

Das ganze am besten 2-3 mal machen und horchen obs dabei im Tank blubbert oder gurgelt.

Real hat geschrieben:moin,

lass mal die Signale vom Kurbel- und Nockenwellensensor checken.

Gruss

Real

also das bringt nichts. Ich muss trotzdem orgeln.
Und wenn der warm ist dauert das noch länger. Manchmal muss ich so lange orgeln, dass die Batterie schwächelt.
Wie lasse ich die Nockenwellen- und Kurbelwellensensor checken?
Danke für eure Hilfe.

MfG

josé alvares hat geschrieben:

Real hat geschrieben:moin,

lass mal die Signale vom Kurbel- und Nockenwellensensor checken.

Gruss

Real

also das bringt nichts. Ich muss trotzdem orgeln.
Und wenn der warm ist dauert das noch länger. Manchmal muss ich so lange orgeln, dass die Batterie schwächelt.
Wie lasse ich die Nockenwellen- und Kurbelwellensensor checken?
Danke für eure Hilfe.

MfG

Mit der Peugeotsoftware kannst du sehen, ob die Sensoren synchrone Signale liefern.
Wenn der Wagen am Laptop haengt, check auch gleich die Raildruckwerte.
Wenn der Raildruck beim Starten zu niedrig ist, geht der Motor auch nicht an.

Danach kann man dann den Fehler weiter eingrenzen.

Gruss

Real

Real hat geschrieben:

josé alvares hat geschrieben:

Real hat geschrieben:moin,

lass mal die Signale vom Kurbel- und Nockenwellensensor checken.

Gruss

Real

also das bringt nichts. Ich muss trotzdem orgeln.
Und wenn der warm ist dauert das noch länger. Manchmal muss ich so lange orgeln, dass die Batterie schwächelt.
Wie lasse ich die Nockenwellen- und Kurbelwellensensor checken?
Danke für eure Hilfe.

MfG

Mit der Peugeotsoftware kannst du sehen, ob die Sensoren synchrone Signale liefern.
Wenn der Wagen am Laptop haengt, check auch gleich die Raildruckwerte.
Wenn der Raildruck beim Starten zu niedrig ist, geht der Motor auch nicht an.

Danach kann man dann den Fehler weiter eingrenzen.

Gruss

Real

Noch was, Leckölmenge, beim Bekannten gabs am Partner auch warm Probleme, da war ein Injektor innerlich undicht, Klarheit hier Leckölmenge messen, das würd ich dann machen wenn der Raildruck beim Startversuch nicht über 150bar steigt.