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Hallo,

ich hab mir vor ein paar Tagen einen 106er gekauft. Am Kauftag während der Fahrt ist die Temperaturanzeige bis in den roten Bereich gegangen. Der Lüfter hat erst begonnen zu laufen als die Anzeige den roten Bereich erreicht hat. Nachdem eigentlich der Thermoschalter für den Lüfter viel früher einsetzt (meines wissens so um die 95 Grad) hab ich mir gedacht das da möglicherweise der Temperaturfühler defekt ist.

Zuhause Wasser nachgefüllt - ein wenig gefahren - alles relativ normal - Lüfter (Temp meistens zwischen 85-95 Grad - nie über 100 Grad - sprich der letzte weiße Strich vor dem roten Bereich). Als ich dann heute sicherheitshalber das Termostat tauschen wollte hab ich festgestellt, das eigentlich gar keines drinn war - ich das neue Thermostat eingebaut und seitdem ist die Temperaturanzeige im Stadtverkehr meistens so um die 100-105 Grad und der Lüfter läuft auch sehr oft an.

Das kann doch nicht normal sein das die Betriebstemperatur mit eingebautem Thermostat höher ist - wo kann da das Problem sein?

Kopfdichtung?

Aha - und deswegen läuft alles normal wenn ich kein Thermostat drinn hab?

Well, ohne Thermostat lauft das wasser einfach durch die ganze kuhl system die ganze zeit so bleibt die temp "normal" oder niedgrig. Es kann sein das deine Thermostat zu spät auf macht, bzw. bei ein zu höhe temperatur.

Hast du das System auch entlüftet?

Gruß

Klingt ein wenig so, als würde die Wasserpumpe keine brauchbare Fördermenge bringen. (Evtl. Flügelrad auf der Welle locker?)
Ohne Thermostat kühlt die Sache dann noch per Schwerkraft, der Thermostat behindert die leichte Strömung dann aber zu sehr.
Wo sitzt denn der Thermoschalter für den Lüfter bei dem Motor bzw. wird der Kühler so heiß, wie es die Motortemperaturanzeige vermittelt? Wie ist der Temperaturunterschied zwischen oberem und unterem Kühlerschlauch? Wenn die Wasserpumpe ihren Job macht, sollte die Temperatur oben und unten annähernd gleich sein.