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Guten Abend ,

weiss zwar nicht wo ich das genau hinpacken wollte, ich wollte ebenfalls (neugier) fragen wie es mit dem 7er Rc aussieht, 1,6l hubraum kann man wie weit aufbohren? und ob sich überhaupt das Preis/Leistungsverhältniss lohnen würde...?über reichlich Leserstoff wäre ich erfreut.

Lg

Ich habe mal ein separates Thema daraus gemacht.

Gruß, Jan

Wenns hier ein Thema gibt, das schon Seitenweise ausdiskutiert wurde, dann ist es die "Tunebarkeit" (gibts das Wort? ) des 207 RC.
Also einfach SuFu bemühen, da wirste fündig definitiv. ;-)

Naja, hier soll es aber ausschließlich um die Frage des Aufbohrens gehen und nicht allgemein um die "tunebarkeit" des Motors.

Und dass bei den betreffenden Themen bislang ein Aufbohren thematisiert worden ist, kann ich mich nicht erinnern. Aber vielleicht liege ich auch falsch.

Gruß Jan

Die Griechen haben den Motor schon auf 1.8 aufgebohrt. Aber wozu wenn du schon mit Kolben und Pleuel 380PS Standhaft rausholen kannst...

Mit "nur" Kolben und Pleuel 380 ps?du meinst wohl eher 280? Von 380 hab ich ja noch nie gehört
Das Maximum wovon ich gehört habe, sind mit dem Garret lader 270ps.

Soso jetzt bringt es die Luftpumpe, die in Serie nicht mal 30000km ohne Probleme schafft, schon auf 380PS - dabei auch noch das Wort haltbar in den Mund zu nehmen ist . Man das Ganze wird wirklich immer lächerlicher egal in welchem Tread...

Klingt für mich auch ziemlich hoch angesetzt...
Mein Motor hält und hält, selbst mit ein "wenig^^" mehr PS als Serie!! Also bitte keine Voruteile
Übrigens Fahr doch mal ein Rennen gegen einen Rc ,dann wirst du sehr wohl merken das es KEINE luftpumpe ist
:p..und dann fahr nochmal gegen einen "gemachten Rc" der Unterschied ist auch nochmal deutlich.

So..das Thema lautete außerdem...aufbohren...

ich halte es für fragwürdig einfach mal nen paar 1000 € in neue kolben usw zu investieren den kompletten motor zu zerlegen und dann aufbohren zu lassen.

da muss wirklich alles auseinander dann noch kosten für das aufbohren dann noch neue kolben + kolbenringe und dann noch wieder alles zusammenbauen.




da gibt es sicherlich günstigere wege etwas mehr raus zu holen und ich würde so etwas auch nicht bei einem motor machen der noch ok ist. wenn ne kiste 200.000 auf der uhr hat und man eh alles überarbeitet und nen neuer block zu teuer ist bzw nicht aufzutreiben ist kann ich das ja verstehen aber so nicht wirklich.

man sollte es nicht übertreiben und sich mit weniger zufrieden geben... wenn du den motor aufbohrst und dann noch einen größeren turbo einbaust und dann noch alles verstärkst, damit das getriebe und der motor das standhält, wird das mehr als teuer. nimm mal den preis vom rc + die umbaukosten, dafür bekommst du schon einen richtigen sportwagen mit über 300ps.
ich finde man sollte mit seinen tunigmaßnahmen auf dem boden bleiben....

ps. hier wirst du sowieso keinen finden der das mit seinem rc gemacht hat!