www.peugeotforum.de

wie vielleicht schon bekannt ist suche ich für ein umbauprojekt nen 306er cabrio.
die 2.0l cabrios haben ja schon fast mondpreisstatus erreicht und fallen daher so gut wie aus wenns alternativen gibt.

gibt es denn unterschiede beim unterboden/karosserie von den "kleinen" modellen zu den "großen"?
mir geht es rein nur um die festen karosserieteile.achsen usw. werden natürlich getauscht.


es soll ne S16 maschine in nen 1.6er cabrio verbaut werden und mein tüver meint solang ich die s16 technik übernehme und die karosserie gleich ist wie vom großen modell würde er da keine einwände haben.

Soweit es mit bekannt ist, sind alle Karosserien beim Cabrio gleich. Da es eh ne Sonderanfertigung war was die Bodengruppe angeht. Ist 5cm kürzer als alle anderen 306er vom Radstand, aber Türen haben gleiche lange wie der 3-türer. Heck ist auch nur auf den ersten Blick ähnlich wie bei der Stufe, aber in Wirklichkeit alles anders. Kofferraumklappe und Stoßstange und deren Befestigung erst recht.
Der Vorderwagen ist technisch baugleich, aber die Kotflügel anders wegen dem Frontscheibenrahmen und der Schweller...

super das hört sich gut an.
also ist da nix mit zusätzlichen versteifungen-sowas freut den jojo

beim S16 soll wohl gegenüber den anderen modellen die karosse versteift worden sein. allerdings hab ich da von unten auch keine gravierenden unterschiede gesehen.

na dann werd ich das meinem tüver mal so sagen und hoffen das der sein ok gibt und MEIN cabrio dann immernoch zum verkauf steht

cabrio-karosse is cabrio-karosse...alles gleiche soße..

nur wenn du umbaust.. der 1.6er ist tu, oder?
weil da passt dann nullkommagarnixmehr zueinander wohingegen der umbau vom 132er auf 163er recht easy zu bewerkstelligen ist.

grüße
steffen

doch die cabrio karosse ist verstärkt. direkt im einstieg ist karosse verstärkt, man sie auch das der teppich erst 5cm später nach unten in den innenraum geht und nicht direkt.

Ocean-84 hat geschrieben:doch die cabrio karosse ist verstärkt. direkt im einstieg ist karosse verstärkt, man sie auch das der teppich erst 5cm später nach unten in den innenraum geht und nicht direkt.

es geht ja ned drum, dass das cabbi im vergleich zur limo verstärkt (was ja klar ist) ist, sondern darum, ob der 132er im vergleich zu den kleinen motoren im cabbi andere (oder stärkere) verstärkungen hat.

gruss

obelix

@steffen
ja sollte n tu sein.
hätte aber vollleder mit sitzheizung *zwinker*
inwiefern passt da nix zueinander?klar die ganzen halter und so brauch ich-aber die hab ich zum größten teil.
sonst auch kabelbaum usw ist ja vorhanden.und den rest sollt ich gebacken kriegen.
schweißgerät und flex sind meine besten freunde...
aber bei fragen weiß ich ja wen ich da am besten löchern kann *gg*

@ ocean
klar ist die cabrio karosse verstärkt-muss ja wegen dem fehlenden dach.
mir gings nur drum ob da bei den verschiedenen motorvarianten was an der karosse verändert wurde.

@ obelix...
das nächste mal schreibst du sowas BEVOR ich mir hier 2 zeilen lang die finger wundtipp

freeeak hat geschrieben: @ obelix...
das nächste mal schreibst du sowas BEVOR ich mir hier 2 zeilen lang die finger wundtipp

hmm...

sag ich mal jetzt nix zu...

aber wenn der umbau beim 306 auch nur annähernd ähnlich aufwendig ist, wie beim 309 von tu auf xu - lass es sein:-)
da passte mal gar nix p&p untereinander, ausser das motor/getriebe-paket mechanisch in den motorraum.
alles andere musste man anpassen. das würde ich nur dann angehen, wenn du ein komplettes 2.fahrzeug mit der entsprechenden ausstattung daneben stehen hast und alles nur 1:1 umsetzen musst. sonst befällt dich innerhalb von tagen der wahnsinn und die tiefste verzweiflung...

gruss

obelix

war doch nur spaß

ich hab ja mein kompletten S16 danebenstehn,bzw dann dahinter zum abgucken;)
+ eben teile von nem spender.also ich seh das nicht sooo problematisch.
kabelbaum vom spendermotor hab ich ja komplett-fehlt halt noch das steuergerät.

oder kann mich da noch irgendwas anderes in tiefe verzweiflung stürzen?

freeeak hat geschrieben: war doch nur spaß

ich hab ja mein kompletten S16 danebenstehn,bzw dann dahinter zum abgucken;)
+ eben teile von nem spender.also ich seh das nicht sooo problematisch.
kabelbaum vom spendermotor hab ich ja komplett-fehlt halt noch das steuergerät.

oder kann mich da noch irgendwas anderes in tiefe verzweiflung stürzen?

beim 309 war es so, dass der kabelbaum IM auto völlig anders ist von tu zu xu. da past NICHTS zusammen.
also entweder den kabelkruscht im a-brett mit tauschen oder mühselig rausmessen und anpassen.
(letztere möglichkeit wwürde ich NIE MEHR wählen).

so ein umbau nur mit KOMPLETTEM spenderauto - alles andere ist ein unseliges unterfangen, das sich nervlich einfach ned rechnet.
wir haben am ende 3 monate dran rumgemacht (immer an den wochenenden) und ich hätte es ohne miraculix ned hinbekommen.
leider hatten wir keinen spender, sondern nur motor, kabelbaum und getriebe. also mussten wir diesen weg wählen. und das war das erste und letzte mal:-)

gruss

obelix