www.peugeotforum.de

Hallo liebe Peugeotgemeinde,

ich bin relativ neu hier im Forum und hoffe auf eure Unterstützung.
Hier erst mal die Fahrzeugdaten:
306 Break
EZ 04.2000
Laufleistung: 108000km
Typ: 7 NFZ
Fzg.Identnr.: VF37ENFZP33016363
Hubraum/kW: 1587ccm/65
zu 2.1:3003 / zu 2.2: 839
Getriebe: Automat
Klimaanlage

Und jetzt zu meinem Problem.
Vor ungefähr einem Jahr fing der Wagen nach längerer Fahrt (200km) an zu stottern.
Am Zielort stand er dann ca. 2 Stunden. Auf dem Heimweg war erst mal alles wieder normal.
Nach ca. 100km ging es dann wieder los und letztlich bin ich dann auf drei Zylindern nach Hause gefahren.
Am nächsten Tag in die Werkstatt, etwa 25km entfernt, und wieder alles normal.
Nach ausgiebigen Probefahrten, allerdings bis maximal 50km, keinerlei Probleme.
Also Auto wieder abgeholt. Bei mir ging es bei längeren Strecken wieder los. Wieder in die Werkstatt.
Fehlerspeicher wurde ausgelesen - Problem mit dem Kurbelwellensensor.
Kurbelwellensensor wurde erneuert, scheinbar alles bestens.

Bei der nächsten längeren Fahrt wieder alles beim Alten.
Ich hatte bis dato schon so viel Geld in den Wagen gesteckt ( auch wegen anderer Sachen) dass ich
mir dachte, ok- du willst nur Kurzstrecke, also fahre ich nur Kurzstrecke.
Das ging ein Jahr lang gut - bis gestern.
Da fing es wieder an, so nach 5km. Aber nur ab und zu.
Und seit heute dauerruckeln.

Nach eingehendem Studium des Forums und googeln kommen für mich 3 Verdächtige in Frage.
Zündspule, Einspritzventil und Motortemperaturfühler.
Was meint Ihr Fachleute ? Liege ich mit meinem angelesenen viertelwissen falsch oder bin ich auf der richtigen Fährte ?

Puh, ist ja ein halber Roman geworden. Deshalb mache ich hier erst mal Schluss
und freue mich auf eure Antworten.
Schon mal Danke fürs Lesen

Gruß
Simson

Hallo Gemeinde,
es gibt neues zu berichten.
Ich habe gerade mal mein velängertes Ohr an die Einspritzventile gehalten, und die tickern alle 4 schön
gleichmäßig vor sich hin.
Da dachte ich mir, gut die kann ich erstmal als Fehlerquelle ausschließen, als plötzlich Funken von der
Zündspuleneinheit auf den Ventildeckel übergesprungen sind.
Das ist also der Übeltäter.
Ich will am Samstag mal zum Schrotti um eine zum Testen zu holen.

Weiß jemand von euch in welchen Autos die gleiche drin ist?
Habe mal gehört der 206, Citroen ZX und noch irgendein Modell hätten dieselbe drin.
Sind die beim 306 alle kompatibel? Das würde Die Suche vereinfachen.
Gibt es da eine Liste wo man das vergleichen kann?

Danke schon mal und Gruß
Simson

Moin,

der ZX 1.6 ist ein anderer Motor, aber prinzipiell kannst du alle Zündspulen aus dem NFZ benutzen.

Hallo und Danke,
was ist denn NFZ ?

Ich sehe gerade das NFZ der Typ ist.
Gibt es denn auch z.B. Citroen NFZ's ?

Hallo, ja die gibt es im Ciitroen als Saxo, Xsara, Xsara Picasso und bei Peugeot im 106, 206, 306

Danke, das erweitert meine Suchoptionen um ein vielfaches.

Gruß
Simson

Hallo,
weiß jemand wie ich diesen Stecker von der Zündspuleneinheit zerstörungsfrei ab bekomme?
Danke und Gruß
Simson