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Hallo!

Folgendes Problem:

Letzte Woche war ich mit meinem 307 HdI SW Bj. 12/07 beim TÜV, hatte vorher eine Inspektion in einer freien Werkstatt gemacht, Bremsen neu, bin davon ausgegangen, das der TÜV eine reine Routinesache sein sollte. Nach der problemlosen technischen Prüfung sollte die Abgasuntersuchung durchgeführt werden. Diese konnte jedoch nicht durchgeführt werden, da eine Fehlermeldung vorliege, diese müsse ich erst beseitigen lassen. Meine freie Werkstatt konnte mir nicht weiterhelfen, der Fehler könnte angeblich nur in einer Peugeot Werkstatt ermittelt werden. Der Schock kam, als mich der Meister der Werkstatt anrief, und fragte, ob ich wüßte, das ich keinen Additivtank mehr hätte?

Es war sowohl der Additivtank, als auch die Pumpe abgerissen und da die Befestigungen am Kraftstofftank abgerissen seien, müsse dieser auch erneuert werden, insgesamt ca. 1500 Euro, war erst mal ein ziemlicher Schock.

Nun meine Frage: Da ich mir überhaupt nicht bewußt bin, den Tank verloren zu haben, frage ich mich, wie der Additivtank samt Pumpe einfach abgerissen sein kann und warum keine Fehlermeldung im Armaturenbrett aufleuchtet, dies konnte mir von der Peugeot Werkstatt auch nicht erklärt werden. Der Meister hatte so etwas auch noch nicht gesehen. Der ganze Spaß hat mich nun fast 1500 Euro gekostet, aber da ich wieder zum TÜV muss, blieb mir nicht viel übrig.

Hatte ggf. jemand schon ein ähnliches Problem?

Dasselbe Problem nicht, aber ich hatte dieses Jahr bei meinem 207cc einen Riss im Additivtank, auch ohne Fehlermeldung. Hab's an Flecken in der Garage bemerkt.
Ich war dann angenehm überrascht, dass meine Werkstatt den Tank samt Inhalt problemlos über die Garantieverlängerung ersetzt hat. Glück gehabt...

Grüße aus dem Schwarzwald
Jürgen

blacky33 hat geschrieben:
Letzte Woche war ich mit meinem 307 HdI SW Bj. 12/07 beim TÜV, hatte vorher eine Inspektion in einer freien Werkstatt gemacht, Bremsen neu, bin davon ausgegangen, das der TÜV eine reine Routinesache sein sollte. Nach der problemlosen technischen Prüfung sollte die Abgasuntersuchung durchgeführt werden. Diese konnte jedoch nicht durchgeführt werden, da eine Fehlermeldung vorliege, diese müsse ich erst beseitigen lassen. Meine freie Werkstatt konnte mir nicht weiterhelfen, der Fehler könnte angeblich nur in einer Peugeot Werkstatt ermittelt werden. Der Schock kam, als mich der Meister der Werkstatt anrief, und fragte, ob ich wüßte, das ich keinen Additivtank mehr hätte?

Es war sowohl der Additivtank, als auch die Pumpe abgerissen und da die Befestigungen am Kraftstofftank abgerissen seien, müsse dieser auch erneuert werden, insgesamt ca. 1500 Euro, war erst mal ein ziemlicher Schock.

Nun meine Frage: Da ich mir überhaupt nicht bewußt bin, den Tank verloren zu haben, frage ich mich, wie der Additivtank samt Pumpe einfach abgerissen sein kann und warum keine Fehlermeldung im Armaturenbrett aufleuchtet, dies konnte mir von der Peugeot Werkstatt auch nicht erklärt werden. Der Meister hatte so etwas auch noch nicht gesehen. Der ganze Spaß hat mich nun fast 1500 Euro gekostet, aber da ich wieder zum TÜV muss, blieb mir nicht viel übrig.

Hatte ggf. jemand schon ein ähnliches Problem?

Moin,

da ist gar nix bekannt. Entweder hat sich bei Dir ein Ast oder ähnliches darunter verkeilt oder der Additvtank war ggf. nicht richtig befestigt (Montagefehler, Fehler beim Auffüllen etc.).

Kurzum, eine Fehlermeldung kommt erst wenn der Partikelfilter voll zu ist, Fehler wie Stromkreisunterbrechung Additivpumpe werden idr. nur im Fehlerspeicher abgelegt, jedoch ohne anknipsen der Diagnoselampe.

Die Pumpe ist im Tank integriert, also das ist eine Einheit. Das ganze Ding kostet ohne Inhalt reichlich 200€uronen, neuen Kraftstofftank, die Jungs in der Werkstatt sollten sich KFZ Schlosser bzw KFZ Mechaniker nennen, Metallbearbeitung haben die im ersten Lehrjahr, solch eine Lumpige Halterung zu bauen sollte ja mal gar kein Problem sein, genug Stellen zum Anschrauben gibts dort ja. Wobei der Additivtank am Kraftstofftank nur zentriert wird, sprich die eigentliche Befestigung ist mit einem Metallstreifen, welcher den Tank nach oben drückt, hier müssen wenn ja nur neue Stehbolzen in den Unterboden gesetzt werden, wobei wir beim Gewindebohren sind was dann auf Lehrjahr n1. 1 des ausführenden hinweisen sollte.

Krass, was heutzutage eine Lehre Wert ist, nix.... die können in der Tat nurnoch großzügig wechseln und wissen nimmer was Blech, Hammer, Schraubstock und Gewindebohrer sind...

Moin, moin!

Habe die Werkstatt auch gefragt, ob man den Additivtank nicht wieder an den alten Tank anbringen kann. Da die Halterungen aus Kunststoff sind, und auch komplett abgerissen waren, war " lt. Aussage des Meisters" keine Möglichkeit gegeben, den Additivtank wieder zu befestigen. Da ich technisch nicht so bewandert bin, kann ich es nicht beurteilen, habe aber den alten Tank mit den abgebrochenen Halterungen gesehen. Aber zumindest weiß ich jetzt schon mal, das nicht unbedingt eine Fehlermeldung kommen müsste. Werde mir nächste Woche erst mal den neuen TÜV-Stempel holen und den Wagen noch etwas fahren.

Schon mal vielen Dank!

Ciao