www.peugeotforum.de

Hallo Peugeot gemeinde!

Ich habe ein riesen Problem!!

Bei meinen 206 1.1i leuchtet immer wieder die Check Engine auf!
Beim auslesen kommt immer der Gleiche Fehler: Einspritzdüse Zylinder 4

Haben diese dann gewechselt dann war auch mal ruhe, jetzt ist es wieder da!
Wieder einspritzdüse zylinder 4 und neu auch 1.

beide wieder gewechselt und auch gleich die anderen 2.
Fehler ist schon wieder da!

Die Werkstatt weiß nicht was das sein kann. Haben alle Kabel ab und auf Korrision überprüft, eingefettet und nochmal gefahren.
Bis heute war ruhe jetzt leuchtet es wieder!

Hat jemand einen Rat??

Danke

LG
Willi

Also Vorweg:Zylinder 4 ist an der Zahnriemenseite,wenn man davor steht der linke.
Meß mal alle mit dem Ohmmeter durch,sollten so 14-15 Ohm haben.
Zum Schluß mußt du deine Waschdüse in der Motorhaube abdichten die tropfen
auf die Einspritzdüsen

Gruß Jürgen

Ja das weiß ich das diese auf der Riemenseite ist!
Und wie gesagt haben wir gestern alles Düsen gewechselt mit nagelneuen! Also insgesamt haben wir schon 5 Stück verbaut!
Der Vorbesitzer dürfte das schon gewußt haben mit der Waschdüse weil diese schon verklebt sind!

Sonst noch einen tip?

Hi

Deine Werkstatt soll den Fehler löschen -->NICHT nur mit dem PPS , sondern auch mit dem DIAGTOOL-->dies ist sehr wichtig!!

Sollte es Nichts bringen , muss der Kabelstrang wo auch die Düsen gehen erneuert werden -_>ist nur ein kurzes Kabek , welcher unter der Ansaugbrücke in eine 5 Poligen Grauen Stecker gehen.

aber wie gesagt mit dem PUG Tester ins DIAGTOOL gehen und dann nochmals im Motorsteuergerät den Fehler löschen

Gib Rückantwort Bitte

Gruss

PT

Also das mit dem Fehlerlöschen ist nicht so einfach!
Die Werkstätten hier bei uns sind nicht gerade erfreut wenn man mit solchen sachen kommt.

Und ich denke mal schon wenn er den Fehler gelöscht hat ds er es richtig macht!!
Werd mir mal so einen Strang besorgen, hoffe dann ist endlich ruhe!

Heute morgen haben wir den Motor gestartet und an der Steckerleiste rumgeschüttelt, gedrückt und gebogen aber es hat sich nichts verändert. Also kein kurzer aussetzer und die kontrolleuchte ist auch nicht angegangen. Erst nach ein paar Meter fahren so ca. 20-30 km hats wieder geleuchtet.