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Hi. Wollte mal nachfragen welche Zündkerzen ihr für den 307 empfehlen würdet. Ich schwanke zwischen NGK und Beru...

Ach ja betreffend Zündkerzen habe ich noch ne Frage. Wann sollten diese spätestens gewechselt werden ? Meine wurden zuletzt vor circa 50.000 km (5 Jahre) ausgetauscht. Ich frage nur weil mein Kollege meinte, dass man die Zündkerzen nach max. 30.000 km wechseln sollte.

ngk würde ich aufgrund von einigen berichten nicht nehmen das ist aber eher allgemeiner natur.


am sonsten immer das verbauen was vom hersteller vorgesehen ist sonst kann man das sogar haben das der motor nacher nicht mehr richtig läuft.


also nicht in nem uhralten motor kerzen mit 4 electroden verbauen.




wenn du die kerzen wechseln solltest hängt auch damit zusammen was für welche verbaut sind wenn es spezielle sind halten die auch 75000 km im zweifellsfall einfach mal rausdrehen und schauen wie der zustand ist. oder wenn die nicht so teuer sind einfach so mal tauschen standart zündkerzen bekommen man ab 2€ das stück kp ob deiner was spezielles braucht aber solange die nicht extrem teuer sind würde ich da garnicht erst lange überlegen

Was haltet ihr von brisk zündkerzen? Hat jemand erfahrung mit denen. Der Preis ist ziemlich happig

Brisk Premium Zündkerze "LGS"

Diese Funkenlage gestattet einen extrem langen Gleitfunken, der rundum (360°) überspringen kann. Der Funke überspringt immer an dem Punkt mit der höchsten Kraftstoffkonzentration. Die Funkenlage der BRISK PREMIUM LGS Zündkerze ist tief in den Brennraum vorgeschoben. Eine wesentlich höhere Verbrennungsgeschwindigkeit in der Anfangsphase der Flammenverbreitung im Brennraum gestattet vollkommene Ausnutzung der Kraftstoffenergie. Die Verbrennungsgeschwindigkeit zusammen mit den Klopfsensoren sorgen für die Erhöhung der Motorleistung.

Wechselintervall Brisk Premium LGS
20.000 - 30.000 km

http://www.atb-tuning.de/shop/Brisk-Tun ... -26111.htm

@mrx0001: Betreffend NGK. Gehts ne weng konrekter. Welche Berichte? Ich persönlich habe nur positives über NGK Zündkerzen gehört.

Brisk ist für die Haare




Beru für die Tonne!

Mfg Oxas

PS: Eyquem oder NGK


Wechseln alle 10-20 tkm, und nicht alle die sich Longlife nennen halten Longlife, die Kerze kann aussen noch TOP ausschauen und innen?

Brisk für die Haare! Ja ich denke die Sache hat sich damit erledigt. Hab grad mal nachgeschaut. Die kosten ja fast das dreifache! im Vergleich zu den NGK Zündkerzen. Außerdem sollen diese "Tuning-Zündkerzen" auch keine lange Haltbarkeit haben. Da frage ich mich was den hohen Preis (knapp 14 Euro pro Stück) rechtfertigt.

Ach ja betreffend des Wechselintervalls: Laut Kundendienstheft werden die alle 60.000km gewechselt (Wartung C).

Ja die Longlife Version von den original Eyquem haben hinten das Kürzel LZ dranstehen!

[quote="307-Tuner"]Was haltet ihr von brisk zündkerzen? [quote]

abstand...

gruss

obelix

obelix hat geschrieben:

307-Tuner hat geschrieben:Was haltet ihr von brisk zündkerzen?

abstand...

gruss

obelix

tante edith:

hab grade mal geschaut, du müsstest die hier haben:

http://liontech.de/shop/product_info.ph ... cts_id=157

alternativ die bosch rf8 sc+

ohne gewehr, da nur nach typ rausgesucht. es gab verschiedene kerzen in deinem maschinchen, müsste man dann genau nachsehen.
irgendwelche experiente mit kerzen würde ich nicht machen. meist geht das nach hinten los. ich fahre seit jahren in allen autos die eyquem. allerdings werfe ich grundsätzlich die kerzen bei jeder inspektion raus. egal ob da was von 30.000 oder 60.000km draufsteht. und auch unabhängig von typ, kerzenmarke und fahrzeugnutzung.

gruss

obelix

Ich fahre im 406 V6 und im 104 NGK Zündkerzen.
Im 406 V6 gibt es mit den NGK Platinkerzen keine Probleme, er läuft ohne Fehlermeldungen und sonstiges.
Mein 104 läuft mit NGK besser als mit Bosch.

obelix hat geschrieben: hab grade mal geschaut, du müsstest die hier haben:

http://liontech.de/shop/product_info.ph ... cts_id=157

alternativ die bosch rf8 sc+

Betreffend Eyquem: Jup die sind korrekt. Hab grad mal auf deren Homepage nachgeschaut. http://www.eyquem.com/

>>1.6 i 16V TU5 JP4-L4 [NFU] [DOHC] RFN 58 HZ A158 0.9

Ach ja die von bosch heissen FR8SC+