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Hallo liebe Leute,

fahre einen 406 1.8 16V Bj. 95.

Wenn ich morgens den Motor anlasse und direkt danach losfahren möchte, passiert es ab und zu das die Drehzahl total absackt und evtl. der Motor auch mal aus geht. Dies ist aber auch Außentemperaturabhängig, umso kälter desto schlimmer.
Wenn die Klimaanlage aktiviert gewesen ist und man den Motor kalt startet am nächsten Tag, also quasi mit Klima, passiert das selbe wie wenn man das Gaspedal betätigt, die Drehzahl sackt komplett ab und der Motor wird abgewürgt und auch hier geht er ab und zu dann wieder aus.
Das ganze passiert nur beim Kaltstart!
Den Leerlaufsteller, die Zündkerzen und Luftfilter hab ich schon getauscht.

Ich weiß nicht ob es damit zu tun hat, aber wenn der Motor kalt ist, nimmt er im unteren Drehzalbereich das Gas viel besser an, fast so als wenn er deutlich mehr Leistung hat.

Vielleicht hat jemand das gleiche oder ein ähnliches Problem und kann evtl. tips geben.


Vielen Dank schonmal

Hi,
könnte der Temperaturfühler sein, wenn der kaputt is haste nen falsches Gemisch (zu dünn) für nen kalten Motor.
Gruß

Hi,

danke für die schnelle Antwort, hört sich logisch an, aber welchen Temperaturfühler meinst du? Sicherlich nicht den vom Kühlwasser!!??

Hi

Denke peugeot-fan meint den Motortempfühler

überprüfe mal als 1 , ob nicht das Termostatgehäuse undicht ist

Würde zu folge haben , das sich Luft am Motortem-Fühler sammelt und nicht den RICHTIGEN Motortemp angegeben wird.

oder der Tempfühler ist defekt.
den Fühler mal durchmessen , wieviel OHM er bei kaltem und warmen Zustand hat

Gruss

PT

Ja den meine ich. Wo der genau sitzt kann ich dir aber leider nicht sagen, sorry.
Gruß

Hi

Dieser Motortemp-Fühler sitzt im Motorraum ( in Fahrtrichtung links , neben der Batterie.

Am besten findest Du Ihn , den oberen dicken Kühlerschlauch neben der Batterie läuft vom Kühler an den Motor.Am Motor ist diese Thermostatgehäuse angeschraubt.

Auf diesem Gehäuse sitzen 2 Fühler ( oder 3 )
1 brauner -->klimaanlage
2 grüner-->Motortemp-Fühler

Ein grüner , 2 pol Stecker-->diesen kontrollieren

Gruss

PT

Alles Klar!

Danke euch nochmal

Kannst ja dann berichten, ob der Temp.fühler der Fehler war
Grüße

Ja mache ich auf jedenfall!

Bis Al84 antworte möchte ich das Thema noch einmal aufgreifen.

Bei unserem Löwen (selbe Maschine, allerdings 2000er Phase II mit 130.000 km) sieht die Startproblematik so aus, dass er kalt wirklich erst nach ettlichen Umdrehungen startet und sich warm dann etwas leichter, aber nicht wirklich gut, tut.

Wenn er dann allerdings läuft, gibt es keinerlei Probleme mehr! Aufgefallen ist mir höchstens, dass er während des Fahrens bei der Gaswegnahme etwas bockt. Ebenfalls hatte ich kürzlich in einer schnell gefahrenen Autobahnauffahrt (rechts herum) keine Gasannahme (fühlte sich an, als ob der Motor keinen Sprit mehr bekommt) mehr. Aber ansonsten wirklich null Probleme, Rundlauf, Gasannahme, Leistung - alles bestens!

Getauscht habe ich, neben den Standarts wie Zahnriemen und Ölwechsel, bereits die Zündkerzen und den Benzinfilter - allerdings ohne Besserung...

Hat die Gemeinde da ggf. einen heißen Tip?