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Hallo,
ich möchte mir gerne einen 206 kaufen, allerdings bin ich hin und her gerissen ob ein Benziner oder ein HDI um die 90 PS.
Bisher habe ich nur Benziner gefharen und daher wenig Ahnung von Diesel Motoren.
Hat jemand von euch Erfahrungen damit?
Worauf ich achten muss, was die KM-Laufleistung angeht kann ich das garnicht einschätzen!?
Vielen Dank für eure Tipps und Erfahungsberichte!
Gruß

Hey ich habe nen 206HDI 110
und muss sagen es ist ein HAMMMMMMER AUTO ich bi total froh ihn zu haben!

er ist BJ 1204 und hat jetzt 160Tkm aufe uhr! such dir an besten ein Quicksilver das sind die besten von aussehen her usw!

Mausi DO hat geschrieben:Hallo,
ich möchte mir gerne einen 206 kaufen, allerdings bin ich hin und her gerissen ob ein Benziner oder ein HDI um die 90 PS.
Bisher habe ich nur Benziner gefharen und daher wenig Ahnung von Diesel Motoren.
Hat jemand von euch Erfahrungen damit?
Worauf ich achten muss, was die KM-Laufleistung angeht kann ich das garnicht einschätzen!?
Vielen Dank für eure Tipps und Erfahungsberichte!
Gruß

Moin,

zum 2,0 HDi kann ich nur sagen, die Dinger kannste mit 200000km noch ruhigen Gewissens kaufen, nur auf die Hinterachse achten.

Benzinmotoren sind da schonwieder anfälliger, Kopfdichtung, Zündspulen usw, der 1,6er HDi kränkelt etwas mitm Turbolader und der Partikelfiltermist macht wieder anfälliger.

Mein Tipp, 2,0 HDi, wenns nicht reicht auf 120ps chippen und das Ding läuft und läuft und läuft einfach nur. Vorteil beim 90ps HDi wären hinten noch die Trommelbremsen, die Scheiben der grösseren Versionen neigen einfach nur übel zum gammeln, man tauscht 3. Scheiben und Beläge, wo man bei Trommeln 1x Beläge und Zylinder wechselt und die Handbremse geht mit Trommeln wenigstens gescheid bzw viel besser.

ja das mit den Partikelfilter ist echt nicht so lustig,
habe ihn bis jetzt noch nicht wechseln müssen weil er zuvor erst gemacht wurde aber der preis ist schon etwas SCHEISSE!!! aber ansonsten ganz schön das Teil

bin auch noch an zu überlegen ob meine freundin nicht den 1,6HDI bekommt und ich mit nen 2L HDI hole.

aber mir gefällt der 307HDI 136 Sehr gut mal gucken

Danke für eure Antworten, was könnt ihr zu den Baujharen sagen?

Mausi DO hat geschrieben:Danke für eure Antworten, was könnt ihr zu den Baujharen sagen?

Naja Baujahre, ab Ende 2001 haben die ne neuere Bordelektronik, wie am 307er, mehr Spielereien, aber auch anfälliger. Mechanisch gabs da keine Änderungen oder irgendwelche Nachteile mit den Baujahren.

LLmarceLL307 hat geschrieben: bin auch noch an zu überlegen ob meine freundin nicht den 1,6HDI bekommt und ich mit nen 2L HDI hole.

aber mir gefällt der 307HDI 136 Sehr gut mal gucken

Hihi, sei froh das Du noch keine Probleme mit verstopften Korken, defekter Additivpumpe oder defekten Differenzdrucksensor hattest. Zum 307er gefallen ist das eine, aber ich würd mit 206er Erfahrung und als 307er Fahrer lieber wieder zum 206er tendieren, wobei Du mit dem RHR Motor natürlich auch noch den aller anfälligsten HDi im Auge hast.

kenne mich mit den 307 HDI nicht so aus!!!

mir gefällt der 206HDI gut, sogar besser als mein 307 Benziner.

der motor wird doch auch bei ford verbaut! und nen bekannter meinte das der 1.6L Diesel motor den um die ohren geflogen ist! und viele probleme hatte! hoffe das es bei meinen nicht so kommen wird!

zu den 2L HDI, wie ist das mit den BREMSEN kann ich da gutes gewissen hinten auf trommel fahren??

weil habe kein der mir mal ebent die achse umbauen kann usw.

nur softwar, an der hardware wird nix gemacht??


habe den quicksilver und muss sagen das er mir sehr gut gefällt also von ausstatung her, aber nen guten 2L HDI quicksilver findet man nicht so recht die gut dastehen meine ich mal

LLmarceLL307 hat geschrieben: zu den 2L HDI, wie ist das mit den BREMSEN kann ich da gutes gewissen hinten auf trommel fahren??

weil habe kein der mir mal ebent die achse umbauen kann usw.

nur softwar, an der hardware wird nix gemacht??

Meinst an dem 206er? Die Trommeln kühlen aufgrund ihrer Grösse eigentlich gut aus und die 20% Bremswirkung die man hinten hat sind eigentlich kein Problem, eher ruiniert man die Vorderbremse, welche viel mehr beansprucht wird und da hat der 90pser auch die belüftete 266er. Bzw was willst Du nach wo umbauen?

Was meinst Du mit Soft und Hardware?

gut ich dachte da sin die scheiben wie bei den 1.4L 75 Ps beziner drin.

um gut auf die 120Ps zu kommen ohne probleme! dachte da würde es probleme mit den bremsen machen,

also meinst du das der 2L besser ist als der 1.6L

Also kann ich mir ohne Bedenken ein 2 L 90PS HDI kaufen?Ich habe einen im Auge, 83 tkm, Rentnerfahrzeug.
Bj. 04.2003.
Bin echt unschlüssig ob Benziner oder Diesel, abgesehen von den Kosten.