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Hallo, (75 PS, Baujahr 99, 1.4l)

ich wollt mal eben nachfragen, was genau das sein kann, wenn direkt unten am getriebe flüssigkeit hängt.
Von oben is der Motor trocken.

Ich kann gar nicht bestimmen was das ist, Der Geruch ist säuerlich oO... also öl kann es nicht sein... kann das von der klimaanlage sein? ODer Evtl, Batteriesäure??

Finde kein passendes Bild. Ich werd mich morgen nochmal melden.

Die Stelle ist auf jeden fall rechts am getriebe, sonst ist alles trocken. Wie gesagt das zeug war wie gesagt mit stark säuerlichem Geruch.

Könnte da auch Klimaflüssigkeit sein?

Klimaflüssigkeit wird es sein. Da sie anscheinend schon Kontrastmittel enthält, kannst du dich mit einer UV-Lampe auf Suche nach dem Leck machen

könnt aber auch kühlflüssigkeit sein...zumindest würde mir da die ganze schlaucheinheit/thermostat usw einfallen die da fast drübersitzt.
neue kühlflüssigkeiten schmecken auch mehr säuerlich wie süßlich und grün würde auch passen.

klimamittel...ok wär auch gelblich grün,ich habs noch nie probiert...
aber da geht ja keine leitung am getriebe vorbei wenn ich mich nicht irre.


sonst würde mir noch bremsflüssigkeit in den sinn kommen...eher gelblich aber von der position auch nicht unmöglich.



check am besten mal die flüssigkeitsstände am auto oder lass ihn mal warmlaufen das druck aufs kühlsystem kommt.dann sollte man ja was sehen.
klima ausprobieren.
bremsflüssigkeitsstand markieren und dann die bremse für ne weile fest drücken-das pedal darf nicht nachgeben und es darf nachher keine flüssigkeit fehlen.

oder du hast vor kurzem n kleines alien überfahren und da hängen halt noch überreste am getriebe...

Kann klimafluessigkeit in der region ueberhaupt haengen??

Mir sagte jemand das koennte der wellendichtringsein von der kurbelwelle, aber.... Oel riecht sicherlich nicht sauer...

vor allem ist öl nicht grün...

na da hasse auch wieder recht ...

ich hoffe das nix wildes!

hm... geht die klima?

wenn du ne undichtigkeit hättest, die sooo viel kältöl entweichen liesse, dass es zur tropfenbildung kommt, dann wäre dein kältemittel schon längst flöten gegangen. dann hättest du keinen druck mehr im system und der kompressor dürfte nichtmehr anlaufen, was einen weiteren austritt von kälteöl minimieren würde.
einzige situation, die ich kenne, dass es aufgrund der klimaanlage zu kälteöl "laufspuren" und tropfenbildung kommt, wäre - wenn du tracer drinne hast - eine kleine leckage im verdampfer, der aufgrund der luftfeuchte ja immer wasser kondensiert, welches sich mit dem kälteöl vermischt und dann zum ablauf rauskommt. dann hast du diese spuren von der klimaanlage - aber eben erst am ablauf und aufgrund fahrtwind usw. nach hinten. aber auch da müsste sich sehr, sehr bald so viel kältemittel verabschiedet haben, dass die anlage aussteigt.

welche farbe hat bei pug das getriebeöl?

das sortier ich irgendwie zu dem säuerlichen geruch ... unsere getriebeöle riechen in der richtung "nasser hund" ...

kältemittel verzieht sich sowieso gleich - und kältöl würd ich keinen spezifischen wiedererkennbaren geruch zuordnen...

kühlflüssigkeit wär evtl. der richtige weg - vorausgesetzt, deines ist grün! das lässt dann beim runterlaufen weiss/grün/bläuliche, trockene laufspuren zurück. kälteöl bleibt immer irgendwo noch ölig glänzig...

Hab bei meinem 406 das selbe Symptom. Bei mir ist es die Kühlflüssigkeit die am Schlauch zum Wärmetauscher ausläuft bzw. ausgelaufen ist.
Hab Kühlerdicht benutzt, seit dem ist erstmal ruhe!