moin!
bevor ich mich wieder auf eine try'n'error-tour einlasse, frag ich diesmal:
hat jemand ne ahnung, welche rolle diese kleine drehstabfeder am vorderachsstabi der 205-bananenachsen spielt?
bei höhenänderungen des fahrwerks, gibts da ne vorgaben das ding nachzustellen? (ich muss gestehen, da nie drauf geachtet zu haben)
hintergrund:
nach dem einbau neuer querlenker (lemförder) und neuer spurstangenköpfe (dito lemförder) und gebrauchter gelber konis (mit denen das ding gute 15mm höher kommt als vorher) hab ich ein knacken auf der CTI-vorderachse. die fuhre läuft absolut geräuschfrei über unebenheiten, über kanaldeckel, durch kurven, selbst über übelste schlaglochpisten. aber wenn ich stärker bremse kommt ein deutliches "klonk". und das a) nur vorwärts und b) mit absoluter regelmässigkeit. v.a. kurz vorm stillstand des autos.
alle schrauben hab ich nochmal kontrolliert, die sind fest.
vorderachsträger ist fest.
lenkgetriebe ist fest (und vor 2 jahren komplett überholt worden).
domlager sind okay.
fast schon ironie: mit ausgelutschten seriendämpfern und ebay-querlenkern und ebay-spurstangenköpfen war die vorderachse ruhig.
ganz nebenbei: die ebay-querlenker hab ich jetzt 3 jahre drin gehabt - die waren nicht wirklich verschlissen. gummis okay. traggelenke okay. die hätten grad drin bleiben können.
mein verdacht fällt jetzt auf diese kleine drehstabfeder.
daher: hat jemand ne anleitung, wie man das ding einstellt?
danke schonmal.
Service
