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Guten Abend erstmal,

aaaalso :-) erstmal ein paar Daten zum Fahrzeug:

Peugeot 206 HDI 90 DW10TD
Baujahr 01/2004

Ich denke das reicht schon.

Nun zum Problem:

Mein Kühlerlüfter will sich nicht so einfach reparieren lassen!
Zuerst hat sich herausgestellt, dass das Lager des Ventilator schon festgegammelt war und dieser dadurch im Eimer ist.
Nach Ausbau des Ventilators habe ich in einem nach den Relais geschaut da ich mir dachte, wenn das Ding festgegammelt ist dann tut er ja schon länger seinen Dienst nicht mehr , was ja dann auf andere Fehlerquellen schließen lässt.

Also Sicherungen geprüft:
- Großsicherung sind alle in Ordnung (also die auf der Unterseite des Sicherungskasten)
- Laut Handbuch kommt noch Sicherung "8" glaub ich "20a" (bin mir nicht ganz sicher aber unterste Reihe, die erste von links) in Frage, die ist auch ok.

Danach Relaiskasten am Lüftergehäuse geöffnet:

- Relaiskontakte schwer gegammelt, eins konnte man noch retten, das andere hab ich ausgetauscht.
Dazu erste Frage: Welches ist denn für welche Stufe? Oben oder unten?

- Die Relaisstecker waren auch extrem vergammelt und vom unteren hatte sich auch schon das weiße Kabel verabschiedet.

--> Also hab ich Kabelschuhe gekauft, die Kabel auf die Relais wieder drauf gesteckt und ordentlich abisoliert :-) :-)

Die Kabel habe ich auch soweit durchgemessen die scheinen alle einwandfrei.

Soweit so gut. Jetzt läuft der Lüfter zwar wieder wenn die Klima an ist, sozusagen alle 2min für 20 sek in etwa, jedoch will der Lüfter bei mehr als 90 Grad immer noch nicht angehen.

Thermostat kann man wohl ausschließen, denn das scheint tadellos zu funktionieren. im Stau geht er von 90° bis auf 110° hoch, und hat auch schonmal an roten Bereich gekratzt, aber sicherheitshalber hab ich ab 100° die Heizung auf vollen Touren laufen.

2. Frage: Wer hat noch ne Idee oder kann mir vielleicht sogar genau sagen wo das Problem liegt?
3. Frage: Gibt´s ne Möglichkeit evtl. was zu überbrücken um den Lüfter provisorisch direkt laufen zu lassen?

Ich hoffe jemand hat eine Idee denn so langsam bin ich mit meinem Latein am Ende :-)

Was macht den der Wiederstand der vorne verbaut ist.

Ich hab den Stecker bisher nur abgezogen, wenn das das Ding unter dem Relaiskasten ist. Stecker sahen einwandfrei aus, da kommt auch 12V an. Ob er funktioniert weiß ich jedoch nicht. Was ist das denn für ein Widerstand bzw. wofür ist der da?
Danke für die fixe Antwort.

Der ist meistens auch hinüber.Regelt die hohe und niedr. Drehzahl.
Ist schon fast ein muß,wenn die Relais abgefault sind.Teilenr. 1267E3

Gruß Jürgen

Kann man das Ding durchmessen und ggf. reparieren, oder lohnt sich der Aufwand erst gar nicht vom Preis her?
Aufjedenfall Vielen Dank, wusste nicht das es da noch nen Widerstand gibt. Hab mich zwar gewundert warum da noch ein Stecker hingeht aber hab mir nix dabei gedacht. Wird wohl daran liegen, denn sonst wüsst ich nichts mehr was es noch sein kann.

Gruß Michi

Kostet nicht viel,da lohnt das reparieren nicht.

Gruß Jürgen

MB431 hat geschrieben: Thermostat kann man wohl ausschließen, denn das scheint tadellos zu funktionieren. im Stau geht er von 90° bis auf 110° hoch, und hat auch schonmal an roten Bereich gekratzt, aber sicherheitshalber hab ich ab 100° die Heizung auf vollen Touren laufen.

Kannst ja mal meinen Beitrag dazu durch lesen, ist ähnlich wie bei dir.

http://peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?f=1&t=105957

Super, dann werd ich doch morgen dieses Ding mal bestellen gehen, dass einzige was ich mich noch Frage ist warum der Lüfter funktioniert wenn die Klima an ist. Geht der dann nicht über diesen Widerstand?

@ The Hidden: Stimmt, das ist ähnlich wie bei mir, dabei hab ich gedacht ich hätte das Forum gründlich durchgewühlt. :-)

*g* Beitrag ist noch nichtmal alt.
Btw. Wenn die Klima an ist, geht der Lüfter auch auf Stufe eins.
Werde mir auch mal die Wiederstände anschauen.

Nee mein Lüfter geht nur ca. 15 Sekunden auf volle Stufe und dann wieder für 2 Minuten aus. und das wiederholt sich dann immer... konstant an bleibt der nie.