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Halli Hallo,

und zwar möchte ich an meinem 205 CTI bj92 meinen Fehlerspeicher auslesen.
Kann ich das auch selbermachen wie beim GTI oder ist das unmöglich ?

Das müsste dann auch dieser Stecker hier sein? Hinter der Batterie



Bitte um Hilfe, Vielen Dank

das CTI hat keinen fehlerspeicher, das CTI hat auch keine motronic, die einen solchen beim GTI 120ps hat.
der stecker da ist die schnittstelle fürs ABS - sofern vorhanden, klemmt sich hier der ansonsten relativ autarke ABS-baum an den rest des autos.

okay.
danke für diese info.
aber eine motorkontrollleuchte hat der cti aber trotzdem, richtig?
meine geht nicht an wenn die zündung angeschaltet wird und geht dann auch nicht aus wenn der motor läuft (vielleicht defekt oder durch den vorbesitzer deaktiviert!)
ich sollte dringend meinen fehlerspeicher auslesen...
gibts da ne möglichkeit?

nee - ein serienmässiges CTI (mal von den japanischen 120ps-versionen abgesehen) hat KEINE motronic und somit auch KEINEN fehlerspeicher und KEINE entsprechende kontrollampe. der ein oder andere hat zwar schon ein CTI auf motronic umgestrickt - serienmässig gabs das aber in europa nicht.

schau doch einfach mal ins handschuhfach, da müsste kopfüber ein kasten hängen mit nem aufdruck jetronic und ner bosch-nummer, endnummer 345. das ist der jetronic-rechner, den manche liebevoll auch als besseren taschenrechner bezeichnen.

was stimmt denn nicht, dass du das auslesen wollen würdest ?

gibt mehrere kleinigkeiten.

blauer rauch und weisser rauch aus dem auspuff
er sägt ein kleinwenig im leerlauf
antriebswelle is hinüber
irgendwas noch an der vorderachse

und ich hätte gern mal den speicher ausgelesen um zu schauen was das steuergerät zu berichten hat... kann nie schaden :-(

blauer rauch (und ölverbrauch) => defekte ventilschaftdichtungen, standard beim DFZ-motor
weisser rauch => wasser, deutet auf ne mürbe kopfdichtung, ebenfalls keine seltenheit

sägen => zündung/gemisch/falschluft/lambdasonde. einfach mal die sonde neu kaufen (nur original oder äquivalent), alles auf falschluft checken und zündung und gemisch sauber einstellen.

und: nockenwelle auf einlauf prüfen, die nutzen sich gerne ab, wenn die benutzer an ölwechseln sparen und gas geben bevor der motor warm ist.

wie schon gesagt: auslesen is' nich.

*schluck*
da kommt ja einiges auf mich zu.
habe den wagen erst gekauft :-(

achja und kris er stinkt nach benzin beim fahren ?!
haste für das problem auch gleich noch ne lösung?

:-)

na klar.

Kris hat geschrieben:zündung/gemisch/falschluft/lambdasonde.