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Liebe Schrauberkollegen!

Nächste Woche werde ich 4x Scheiben und 4x Beläge bei meinem 307ener (01.2003) wechseln. Da ich jetzt schon mehrere Jahre im Winter ohne Handbremse parke, weil sie sonst einfriert (naja, eigentlich das Bremsseil ...), überlege ich mir jetzt eine Sanierung dieses Problems - im Winter ists ja wieder zu spät und ausserdem ist mir dann fürs Reparieren zu kalt

Nach vielem Herumgoogeln in diversen Foren fand ich zwar die Ursache des Einfrierens schnell, aber keine generellen Lösungen. Angeblich hat Peugeot das Handbremsseil inzwischen geändert, damit das nicht mehr passiert. Ich fand auch Tipps, wie man eine versehentlich angezogene und eingefrorene Bremse vor Ort rasch fit bekommt, aber eigentlich kein gutes Workout, wie das Problem zuverlässig verschwindet. Ich möchte aber nicht unnütz die Bremsseile tauschen, wenn die Neuen auch bald den Fehler zeigen. Eigentlich sollten da ja schon massenweise Erfahrungen vorhanden sein, daher frage ich mal nach, ob Ihr gute Tipps für mich habt!

Gruss und vielen Dank,
Heini

hallo,
am besten vor dem einbau ordentlich mit "seilfett" einsprühen....... das verhinter das da wasser ran kommt und dann friert....


mfg

fliegerkind hat geschrieben: Nach vielem Herumgoogeln in diversen Foren fand ich zwar die Ursache des Einfrierens schnell, aber keine generellen Lösungen. Angeblich hat Peugeot das Handbremsseil inzwischen geändert, damit das nicht mehr passiert. Ich fand auch Tipps, wie man eine versehentlich angezogene und eingefrorene Bremse vor Ort rasch fit bekommt, aber eigentlich kein gutes Workout, wie das Problem zuverlässig verschwindet.

dann mach uns glücklich und erzähl uns auch, wieso die einfrieren.
dann kann man dir mit sicherheit auch besser weiterhelfen.

gruss

obelix

Lieber Obelix!

Ich dachte, das wär Standardwissen. Ich helfe Dir aber gerne Wenn Du danach googelst, kommen sehr viele Beiträge, PUG-Mechaniker erzählen ja auch öfter davon:

Das Seil geht am Ende zum Bremshebel beim Sattel kurz wieder nach oben, Feuchtigkeit dringt nach einiger Zeit, wenn die Dichtung nicht mehr so fit ist, ein. PUG hat angeblich etwa 2007 das Seil adaptiert, weil die Kundenbeschwerden so massiv zunahmen.

Heini

Hier sieht man das schön- Apropos: Das ist nicht mein Fahrzeug und meine Stossdämpfer sind nicht undicht ... (nur, bevor irgendwer das thematisieren möchte ...)





Heini

fliegerkind hat geschrieben:Lieber Obelix!

Ich dachte, das wär Standardwissen. Ich helfe Dir aber gerne Wenn Du danach googelst, kommen sehr viele Beiträge, PUG-Mechaniker erzählen ja auch öfter davon:

Das Seil geht am Ende zum Bremshebel beim Sattel kurz wieder nach oben, Feuchtigkeit dringt nach einiger Zeit, wenn die Dichtung nicht mehr so fit ist, ein. PUG hat angeblich etwa 2007 das Seil adaptiert, weil die Kundenbeschwerden so massiv zunahmen.

Heini

danke:-)
du bist so gut zu mir:-)))

war mir jetzt echt neu, ich wusste das ned.
aber was willst da tun? die verlegung kannst ja ned ändern...
abdichten wird auch nur schwer möglich sein.
und beheizte seile hab ich noch keine gesehen.
fett/öl wird auch ned wirklich sinnvoll sein, weil das wasser trotzdem reinkommen kann.
wenn das dann friert drückts das fett raus und man ist so weit wie zuvor.

gruss

obelix

Danke fürs Verständnis, aber, wenn man in einem Problem tief drinnen steckt, vergisst man, dass das nicht für alle anderen auch längst klar ist! Mein Fehler.
Weil es eben auch von den Peugeot-Werkstätten immer wieder den Tipp gibt: "Gebens den Retourgang rein und lenkens zum Randstein", parke ich schon mehrere Jahre so. Dann kommt meine Frau daher, nimmt sich mein Auto, und - pengg - ich bin "gegroundet", bis es taut. Daher klopfe ich dann immer leicht auf den Bremshebel am Hinterrad und bin wieder frei. Hat bisher gut funktioniert.

Und dann dachte ich, wenn jemals jemand eine Workaround gefunden hat, dann hier ...

Gruss, Heini

Moin Ihrs,


Pug hat das Problem gelöst. Man hat diese hässliche Tülle weggelassen und einen Faltenbalg dran gebaut wie es VW seit 20 Jahren erfolgreich macht. Diese ganze Neuerfindung seitens Peugeot war aber so gewaltig das sich der Preis für das Seil durch die Neuerfindung leider verdoppelt hat.

Danke Dir Aron, komme gerade vom Segeln aus Cro zurück, daher erst jetzt meine Antwort.
lg, Heini