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Hallo liebe Gemeinde,

ich habe folgendes problem....
bei meinem pug 106 bj2001 hfx war die sekundärluftpumpe fest, hab sie sauber gemacht und wieder eingebaut alles wunderbar,
als ich meinen Fächerkrümmer eingebaut hab, musste ja das ventil am Serienkrümmer weichen und ich hab den schlauch der an das ventil geht abgezogen und im Motorraum baumeln lassen...

so nun das prob, wenn ich den Fehlerspeicher lösche, dauert es 2-3 tage bis die MKL wieder angeht bleibt auch an und die pumpe funktioniert trotzdem... wie kann ich das ändern, sodass die MKL ausbleibt? hat jmd nen tipp?

MfG

Wenn du glück hast kann mann deine Sekundärluftpumpe ausprogrammieren mit nem Peugeottester.
Da muss im Motorsteuergerät die Schadstoffnorm geändert werden.

Wie gesagt, musst du Glück haben und eine Peugeotwerkstadt, die das auch versucht/ macht.
Ich denke so richtig legal ist es auch nicht :-D

habe ich auch schon gehört und mir isses egal obs legal is oder net....
aber es muss doch eine andere lösung für das problem geben also auch ohne ausprogrammieren...

braucht die pumpe vllt den gegendruck vom ventil am krümmer?
wollte sie eig net ausprogrammieren lassen, da die leute von pug net ganz so kompatibel sind wie erhofft.... und mit unserem tester komm ich net so richtig ins stg...

MfG

Hmm, was ich weiss, das der 206er zum beispiel merkt, wenn die Pumpe zwar läuft aber keine Frischluft eingeblasen wird.
Also wenn der Schlauch abgerissen ist oder Ventil dicht oder sowas.

Ich denke mal, das wenn mann mit dem Meister bei Pug schnackt und den Vorschlag macht "komm, ich zahle euch ne halbe stunde arbeit und ihr versucht das raus zu programmieren." Und dann sollen die halt auf der Rechnung vermerken, das dies auf Kundenwunsch geschehen ist und das es nicht legal ist, usw.

Ich denke nicht, das du da irgendwie anders weiter kommst.

Wenn du eine andere Lösung findest, dann poste das bitte, könnte ja auch anderen weiter helfen.

jupp okay, danke schonmal für die auskunft^^

wenn sich was tut, dann post ichs hier rein... solln ja alle was von haben die mit dem problem zu kämpfen haben

MfG

Baue es komplett aus Sicherung raus und alle Anschlüsse! Dann sollte ruhe sein!

hab ich auch scho probiert... die sau schmeißt immer den fehler-.-

@ Oxas: wie meinst des mit allen Anschlüssen, ist doch nur die sicherung und der stecker an der pumpe oder? das relais auch? ich hab mich bis jetzt noch net weiter damit beschäftigt, was da alles noch so mit dran hängt?


also tag eins und die MKL is noch aus, zur erklärung: um zu schaun ob die pumpe irgendwie nen gegendruck braucht, also den vom ventil am krümmer, hab ich mal den schlauch der aufs ventil geht mit ner schraubschelle verengt... is zwar nich die beste lösung, aber zum probieren reichts allemal.... pumpe läuft und STG hat bis jetzt noch keinen fehler geschmissen

ich hoffe ja das es so bleibt, ich halt euch auf dem laufenden, obs ne problemlösung gibt^^
bis dahin...

MfG

hallo leute,

also mein versuch nr 1 is schonmal fehlgeschlagen-.- die pumpe braucht keinen gegendruck... drei tage hats funktioniert und jetzt leuchtet die MKL wieder....

also gehts mehr in richtung lambdasonde... diese wird wahrscheinlich die frischluftzufuhr messen, da mehr sauerstoff im abgas...
hat jemand mal nen detailierten plan was da so alles dranhängt und wie die verkabelt ist? bitte auch um bilder wenns geht-.- ich find schon noch ne lösung für das problem....

MFG