www.peugeotforum.de

Hallo;

Hab gestern neue Alus auf meinen kleinen Löwen bekommen. Wurde dann aber zur Werkstatt geschickt, da mit der Achse wohl was nicht in Ordnung ist. In der Peugeot-Werkstatt sagte man mir dann, daß der Wagen ein Totalschaden wär, und ich ihn besser stehen lasse und mir gleich - an Ort und Stelle - einen neuen aussuche. KLAAAAAAAAAAAR!!!!!
Na ja - die hintere Schwinge auf der Fahrerseite ist wohl hinüber.
Hab nen Autoschraub-Kumpel, der aber leider mit Peugeot keine wirklichen Erfahrungen hat.

Hat hier schon mal jemand die Hinterachse am 106 gewechselt??? Und kann mir da Tips geben??? Kann man evtl. die Schwinge auf einer Seite (mit dem was dazu gehört) einzeln wechseln???
Ist ein 106 Sport BJ 2000.

Bin zur Zeit die Schrottplätze am abklappern, ob es da was brauchbares gibt...

Eine verzweifelte Löwen-Fanatikerin

ladyholmes hat geschrieben:Hallo;

Hab gestern neue Alus auf meinen kleinen Löwen bekommen. Wurde dann aber zur Werkstatt geschickt, da mit der Achse wohl was nicht in Ordnung ist. In der Peugeot-Werkstatt sagte man mir dann, daß der Wagen ein Totalschaden wär, und ich ihn besser stehen lasse und mir gleich - an Ort und Stelle - einen neuen aussuche. KLAAAAAAAAAAAR!!!!!
Na ja - die hintere Schwinge auf der Fahrerseite ist wohl hinüber.
Hab nen Autoschraub-Kumpel, der aber leider mit Peugeot keine wirklichen Erfahrungen hat.

Hat hier schon mal jemand die Hinterachse am 106 gewechselt??? Und kann mir da Tips geben??? Kann man evtl. die Schwinge auf einer Seite (mit dem was dazu gehört) einzeln wechseln???
Ist ein 106 Sport BJ 2000.

Bin zur Zeit die Schrottplätze am abklappern, ob es da was brauchbares gibt...

Eine verzweifelte Löwen-Fanatikerin

hi...

nutz mal die suche, stichwort hinterachse, defekt, nadellager.
mit dem lesestoff bist über die feiertage eingedeckt.

in kurzform:

die nadellager lassen sich tauschen, allerdings ist meist die traverse hinüber.
gebrauchte achsen sind riskant, weil die wahrscheinlichkeit hoch ist, dass die auch schon geschädigt ist.
pluspunkt - 106er sind nicht ganz so häufig kaputt wie 206/205, chance auf ne gute gebrauchte ist ist höher.

generell - reparatur in eigenleistung machbar, schrauberfahrung notwendig, werkzeugausrüstung normal, spezialwerkzeug: hydraulische werkstattpresse zum lager einpressen.

nadellager kosten grob um die 50 euronen für beide seiten, traverse in neu im zubehör ~300 euronen

gruss

obelix

Danke!

Werds mal an meinen Autoschrauber weiterleiten.

Falls jemand zufälliger Weise grad nen 106er mit Frontschaden hat und nicht weiß, was er mit der Hinterachse machen soll.......
Bitte melden..... :-)