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Hallo,

Ich habe einen Peugeot 307 SW HDi 2.0 FAP, mit einem RHS-Motor von 107 PS. Habe 169.587km auf der Uhr, Baujahr 2003. Seitdem ich das Auto habe (also seit genau einem Jahr, hatte damals 142.000km auf der Uhr) ist es so, dass beim Anmachen des Motors und beim Abstellen alles wackelt. An meinem Auto wurden bereits Reparaturen von etwa 1.500€ durchgeführt, aber scheinbar habe ich nicht genug auf diese Symptome geachtet, denn ein Mitstudent meinte zuletzt, dass wahrscheinlich der eine oder andere Stoßdämpfer bald den Geist aufgibt, oder dass die Motoraufhängung erneuert werden müsste, da auch beim Schalten und Anfahren Vibrationen zu spüren sind, die ich bisher gar nicht so wahrgenommen habe. Ich hatte schon darauf getippt, dass es möglicherweise eine Luftklappe am Motor sein könnte, die beim An- und Ausmachen des Motors dieses (für mein Empfinden recht starke) Wackeln produziert. Jedoch meinte mein Werkstattleiter (einer freien Werkstatt bei der ich sehr zufrieden bin), es wäre wahrscheinlich aber nichts schlimmes, solange ich mich nicht daran stören würde.

Worauf würdet ihr tippen? Ich habe ausserdem das ZMS durch ein EMS ersetzen lassen, da dieses kaputt war. Was würde mich ein Wechsel der Lager kosten? Könnte man das bei diesem Modell selbst vornehmen?

Viele Grüße,
sys

EDIT: Außerdem knallt es mal kurz und heftig (so ein Knacken), wenn ich Anfahre. Meistens höre ich es, wenn ich ganz langsam anfahre.

Das klingt für mich stark nach Motorlagerung... Aber ich kenne mich beim 307 auch nicht wirklich aus...

hätte jetzt auch spontan aufs motorlager und/oder drehmomentstütze getippt.

systray hat geschrieben: EDIT: Außerdem knallt es mal kurz und heftig (so ein Knacken), wenn ich Anfahre. Meistens höre ich es, wenn ich ganz langsam anfahre.

Das ist definitiv dein Motorlager. Die sind wohl durch.

Hallo,

Weiß jemand, wie man die Motorlager wechseln kann beim Peugeot 307? Ich würde das unter Umständen gerne selber vornehmen, da ich irgendwo gelesen habe, man brauche zumindest für die oberen sichtbaren Lager nicht allzuviel Werkzeug und man könnte das innerhalb von 20 Minuten machen. Das würde mir den Gang zur Garage ersparen und ein Freund von mir, der sich im KFZ-Bereich etwas auskennt, wäre mir behilflich dabei. Stimmt es, dass man es mit einem Wagenheber machen könnte?

Viele Grüße,
sys

Selber machen geht mit Sicherheit. Ich würde Dir wirklich den Tipp geben das für ein Paar Euro machen zu lassen.

Sorry, ich habe so den Eindruck Du hast noch nicht viel geschraubt.

Die Lager bekommste für kleines Geld im Zubehör oder bei Ebay und jemand der die Einbauen kann dürfte leicht sein. Bei Pug sind die Teuer, zu Teuer.

Gruß Dirk

Pugdriver71 hat geschrieben:Selber machen geht mit Sicherheit. Ich würde Dir wirklich den Tipp geben das für ein Paar Euro machen zu lassen.

Sorry, ich habe so den Eindruck Du hast noch nicht viel geschraubt.

Die Lager bekommste für kleines Geld im Zubehör oder bei Ebay und jemand der die Einbauen kann dürfte leicht sein. Bei Pug sind die Teuer, zu Teuer.

Gruß Dirk

Hallo,

Ich nehme mir natürlich Hilfe. Aber meine Frage lautet, wie ich evtl. erkennen könnte, welches Motorlager kaputt sein könnte. Es wär doch etwas teuer, wenn ich alle auf einmal einkaufen müsste. Zudem: Wo kriege ich diese Ersatzteile? Welche wären die richtigen? Ich sehe überall nur die Variante für die 90PS-Machinen, aber nicht für den HDi FAP 110. Wäre für ein paar mehr Tipps sehr dankbar.

Viele Grüße,
sys