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Welchen Sportluftfilter würdet ihr mir empfehlen? Es gibt ja solche Pilze mit xtrarohren, gibs auch welche die man in das " Rundgehäuse " wo der normale drinnen ist auch einsetzen kann? Wenn ja welchen?^^

Danke

Hi.

Da gibts einen Luftfilter von K&N der in den originalen Gehäuse reinpasst.

Guckst Du hier: http://www.sportluftfilter-shop.de/spor ... E-9183.htm

Mach mal genauere Angaben!

Im Grunde lohnt das nicht ein K&N oder GREEN OEM-Tauschfilter hatt den Vorteil einmal gekauft und den kannste fast ewig verwenden, muss halt auch immer gereingt werden und neu geölt werden, das ist natürlich alles nicht so schnell gemacht wie einen neuen direkt auszutauschen. Den der Filter muss ja auch erstmal wieder trocknen und das kann schon mal nen halben Tag und länger dauern.

Dies gilt aber für alle Baumwollgaze-Filter!

Mfg Oxas

Ich dachte eher an so einem: http://cgi.ebay.de/GREEN-Luft-Filter-Ki ... 1c0d88192d

So verbaut saugst du nur warme Luft an! Das habe ich bei meinem auch mal probiert, hat sich nach 20PS weniger angefühlt wie mit Original Airbox/Luftfilterkasten und Papierfilter!

Entweder Originale Airbox bissi umbauen oder eine vom Saxo/106/206 anpassen da dann gescheites Material ran!

Bei mir ist die Ebay Airbox auch komplett modifiziert, da ist nur noch der Trichter bestandteil und auch abgesägt! Da die Box sonst viel grösser ist!



Mfg Oxas

ist das da dein motorraum? Wenn ja, woher hasten das krams? bestimmt selber gebaut was ?^^

Ja ist meiner.

Bei Ebay, hab ich damals die Box geholt, den Green Filter vom Saxo Cup, den Silikonbogen, das Massive Alurohr ist vom Metallhandel.

Ich habe noch einen Filter samt Ansaugrohr mit Krümmung und Entlüftungsanschluss von der Ebay Airbox, kannst du haben für 20€!

Mfg Oxas

Das natürlich nicht schlecht! Ja werde mir das Alles selber bauen, hab ich wieder was zum basteln. Danke für die Antworten

Die Teile sind neu und unbenutzt also überleg es dir!

Oxas hat geschrieben: ...So verbaut saugst du nur warme Luft an!
...Bei mir ist die Ebay Airbox auch komplett modifiziert, da ist nur noch der Trichter bestandteil und auch abgesägt!

stimmt, so montiert isses der grösste blödsinn.

zu dem bild mit der box - das würde ich so niemals einbauen.
es sieht auf dem bild danach aus, dass der trichter rundum vorne nirgends abschliesst.
dann denken wir mal wweiter, was die luft da so treibt.
die tobt durch den kühler und direkt dahinter ist der warme motor. nun trifft also die warme luft vom kühler auf die warme luft vom motor. der hat nix besseres zu tun, als der luftströmung wie ne schrankwand im weg zu stehen. also bekommst da nen schönen stau.
ergebnis - du saugst dir warme luft in den trichter, weil er nach vorn offen ist und nicht gegen den eintritt von luft aus dem motorraum isoliert ist.

klar wird ein teil der abwärme des kühlers und des motors nach unten weggeleitet. schon durch den entstehenden überdruck beim fahren. durch den unterdruck unterm fahrzeug wird nochmal was dazu getan. aber es wird eben ned alles abgeleitet. und genau das saugst du dir da an. sinnreich wäre es, den trichter so zu montieren, dass keine luft aus dem motroraum reinkann.
also entweder den ansaug direkt nach vorne durchführen oder aber den ansaug unten hinter der frontschürze zu platzieren und mit nem (isolierten) rohr nach oben zu führen.

gruss

obelix