Einpresstiefe, Spurplatten, Felgen, etc.
Verfasst: Di 29.03.11 14:07
moin!
...vorab: wenn das schon irgendwo geschrieben steht, zeigt mir bitte ´nen passenden link (hab bei meiner suche nix gefunden
)
thema: hab nen 406er, bei dem bekanntlich die ET der originalfelgen 18 beträgt.
habe hier aber noch ein paar alu´s liegen. 7.5x17 ET40 (waren auf nem Focus, bekomm ich mit passenden spurplatten aber eingetragen)
darauf sind 215/40-17 montiert.
da das ganze OHNE platten ja überall so garnicht passen würde, wollte ich von euch wissen, ob es erfahrungswerte oder könner gibt, die mir sagen können, was diesbezüglich (ohne bördeln!!!) vorne und hinten an spurplatten passen könnte, sodaß die felgen in etwa gleich weit rausstehen.
es geht dabei nicht darum, dass die schläppchen so weit wie möglich rauskommen, sondern dass sie wegen ET40 montierbar sind ohne irgendwo zu streifen und ohne den tüv-mann zum kopfschütteln zu bringen (weil zu knapp)...in verbindung mit halbwegs gleicher optik im vorderen sowie im hinteren radkasten.
merci schonmal!
...vorab: wenn das schon irgendwo geschrieben steht, zeigt mir bitte ´nen passenden link (hab bei meiner suche nix gefunden
)thema: hab nen 406er, bei dem bekanntlich die ET der originalfelgen 18 beträgt.
habe hier aber noch ein paar alu´s liegen. 7.5x17 ET40 (waren auf nem Focus, bekomm ich mit passenden spurplatten aber eingetragen)
darauf sind 215/40-17 montiert.
da das ganze OHNE platten ja überall so garnicht passen würde, wollte ich von euch wissen, ob es erfahrungswerte oder könner gibt, die mir sagen können, was diesbezüglich (ohne bördeln!!!) vorne und hinten an spurplatten passen könnte, sodaß die felgen in etwa gleich weit rausstehen.
es geht dabei nicht darum, dass die schläppchen so weit wie möglich rauskommen, sondern dass sie wegen ET40 montierbar sind ohne irgendwo zu streifen und ohne den tüv-mann zum kopfschütteln zu bringen (weil zu knapp)...in verbindung mit halbwegs gleicher optik im vorderen sowie im hinteren radkasten.
merci schonmal!
...hat sich erledigt! 