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Hallo zusammen,

habe bereits die Suche benutzt, und auch das ein oder andere erfahren. Allerdings komme ich trotzdem immer wieder auf die gleiche Frage zurück.

Ich hab jetzt 225 45 17 und eine 7x17H2 Felge mit ET12. Seit dem tausch machen die Radlager extrem Geräusche. Ich hatte ursprünglich 15 Zoll und hab mir danach 16 Zoll montiert. Bei den 15 Zoll war garnichts zu hören und die hatten ET 15. Die 16 Zoll hatten auch ET15. Klar, ist das man mit 45er Querschnitt mehr von der Strasse fühlt und hört, aber so extrem?.Ich kenne das noch so: Bei Felgen immer die Werks ET beibehalten !, keine Spurplatten!, sonst Radlager schneller im Ar**** und Spur schei****.

Jetzt mal ne Frage:

habe nur 2 Felgen gefunden die man in 17 Zoll mit ET18 kaufen kann. ET18 soll angeblich aber nur die Stahlfelge haben im original von PUG.Die original Alufelgen für den Break gibt es bei Peugeot auch nur bis 16 Zoll. Es kann doch nicht sein das ich bloss weil ich jetzt ET12 statt ET 15 fahre, gleich die Radlager so brutal höre. kann natürlich auch zu 50 % Sägezahn am Reifen sein ? Muss ich noch Prüfen. Ich meine wenn hier die QP fahrer mit Spurplatten und 18 Zoll daher kommen, haben die ja auch nicht gleich Radlagergeräusche. Meine sind denke ich zwar noch die ersten,(202.000 km) aber trotzdem eben vorher garnicht laut gewesen. Der Kollege von dem ich die Reifen und die Felgen bekommen habe, meinte das hierbei die Reifen durch das V-Profil die Geräusche machen würden. Er hätte damals keine Radlager gehört bei seinem 406 Limo.

Soll ich mir lieber 17ner mit ET18 holen ? oder wie schauts bei euren mit der ET aus. Wollte jetzt nicht alles neu machen,(Radlager) und dann wieder die ET12 draufbauen.

PS: kann man auch kürzer beschreiben, aber ich wollte nichts auslassen
Danke und Grüße
break

Hallo,
wenn es mit dein 15 zoll weg ist dann gehe ich davon aus da es die reifen sind und die können ganz schön lärm machen
weis ich eigener aus erfahrung

Hi Karsten

Danke Dir für den Tipp. Hab gestern auch einen Bekannten getroffen der meinte das eine Änderung um 6mm in der ET niemals zu solch Geräuschen führt. Die Reifen haben ein V-Profil und ich tippe sogar noch auf Sägezahn vorne. MIch langweilen die 225 er sowiso ohne Ende. Ich werde mir 205 50 17 93 W druafbauen und fertig. Muss nur noch schauen ob ich 205 50 17 fahren darf.

Thanks a lot

Break

Hey Breaki,

was muss ich da lesen?? Dich langweilen die 225er ohne Ende....O.o

205 50 R17 darfst du fahren.

Moin,

wie sieht das eigentlich aus? Ich hab derzeit noch die 195er Winterschluffen drauf.
Dank Tieferlegung passen 225 eh nicht drauf (muss bei den Preisen dafür auch nicht ) und 205er würde auch gehen.
Wie sehr macht sich das beim fahren bemerkbar ob ich 195er oder 205er Reifen nutze?
Preislich ist da kaum ein Unterschied festzustellen.


cu

@scaleo

ja ja.!! Die Dinger sind viel zu breit für den 6er finde ich !! Du Bazi . Hab früher auch 235 35 18 in 10,5 auf dem GTV gefahren, aber da war ich 18 .

Aber das mit 205 50 17 dürfen muss ich erstmal erfragen. Andere Felgen mit den gleichen Maßen dürfen zum Beispiel nur mit 225 45 17 gefahren werden. Beim QP ist das wegen des Chassis schon mal anderes, da der glaube ich breiter ist hinten.

@Ruhi

Hi. Also 205 50 16 als Beispiel wurde ja sogar ab Werk auf dem 406 verbaut. Die merkst du garnicht. Aber alles über 16 Zoll und 205 Breite geht brutal auf Sprit und Fahrkomfort.


Ich werde mir wenn möglich 205 50 17 draufklatschen, und dann ist gut. Werd schön sein will muss auch leiden.


Wer interesse an 225 45 ZR 17 93 W Fate O Reifen hat. Gerne PN. Super schönes V Profil und erst 3 Monate in Gebrauch.