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hi leute

hab mein funcar 306 s16 vor paar wochen in die garage abgestellt,wollte ihn letzte woche wieder rausholen und was erlebe ich er möchte nicht mehr starten.beim drehen des zündschlüssels macht der anlasser nur noch klack und der motor dreht nicht.batterie ist i.o. anlasser auch hab ihn mal in meinen zweitwagen eingebaut und da funktioniert er.was könnte es dann sein.

mfg hagen

hast mal die spannung gemessen wenn der starter betätigt wird?evtl bricht ja dann die batterie zusammen?
dann würd ich versuchen den motor von hand durchzudrehen.
desweiteren mal die kabel die am starter dran sind mit schleifpapier saubermachen und alles wieder richtig anschließen.

wenn das alles nix hilft nimm mal n starterkabel und geh damit an batterie+ und den + kontakt am starter um die plusleitung zu prüfen.
wenn dann immernoch nix geht legst n anderes starterkabel von batterie- direkt an motorblock um die masseleitung zu brücken.

spätestens wenn du das alles gemacht sollte sich was tun.

oder der starter schlägt direkt auf nen zahn vom schwungrad. in dem fall einfach mal n gang einwerfen und das auto bissel schieben das sich das schwungrad n stück weiterdreht und danach der starter wieder normal einspuren kann.
die idee halte ich aber für fast für sinnlos wenn du den starter schon ausgebaut hattest und den motor auch mal von hand durchgedreht hast.

also die batterie bricht nicht zusammen, licht von den scheinwerfern leuchten auch weiter beim versuchen den wagen zu starten

Warum fragt man hier nach Hilfe wenn man sie dann nicht annimmt?

Wie "Freaak" schon geschrieben hat, "klack klack" hörst du nur wenn die Spannung zusammenbricht, mögliche Gründe hierfür- Kontaktproblem, Batterie tot, Starter tot ( kann ausgeschlossen werden den du hast ja geprüft)


Mfg

und wenn die batterie echt noch gut ist dann wirds ziemlich sicher am kabel liegen.
oder dein motor ist einfach fest-warum auch immer...

ne sicherung zwischen batterie+ pol und starterleitung ist nicht verbaut soweit ich weiß (müsste so n weißer kasten direkt am pluspol sein)
wenn doch könnte die auch n haarriss haben und so hohe ströme nimmer leiten.

dann fällt mir noch n defekter oder gedrückter crash schalter ein.(des ding mit der roten gummikappe im motorraum) wobei der eigentlich alles tot machen sollte...

er läuft wieder ...der motor war fest,wie kann das denn passieren