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Moin!
Ich habe mir Felgen mit Sommerreifen gebraucht gekauft und wollte mal eure Meinung hierzu hören.
Kann man den Reifen noch montieren? Vom Profil und DOT ist er ok, nur die Delle ist unschön.
Die Felge sieht entsprechend aus..hat aber, soweit ich es sehen kann nur eine kleine Verformung.
Wegschmeißen oder draufziehen lassen? Und muß man die Felge richten lassen? Was sagt mir der TÜV da?
Und noch ne zweite Frage hätte ich:
Ich hab für die Felgen ein Gutachten von Peugeot, allerdings für den 306 Serie 2 mit KFX Motor. Ich fahr aber nen Serie 1 mit KDX Motor, 75 PS. Kann ich damit zum Tüv oder lohnt das erst gar nicht?


Gruß und danke!

Hi

ZU 1 --> wie ich sehe ist es ein 82V Reifen.
Heißt . dieser Reifen darf NICHT rep. werden-->also Nicht aufziehen.

Zu 2 wenn im Gutachten nicht dein Fahrzeugtyp drin steht , denke ich das es keinen Sinn macht.

Tipp. Ruf doch mal bei PUG an und erklär denen mal den Sachverhalt.Vielleicht gibt es ein zusatzgutachten für den KDX motortyp

Gruss

PT

Ich würde den Reifen forthaun und lieber einen neuen kaufen.
Vielleicht ist mit dem reifen ja nix weiter oder aber der hat irgendwelche "innerlichen" schäden davon getragen und fliegt dir während der faht auseinander. und der tüv naja ob der das so gerne sieht er sagt dir sicherheit geht vor.
mit deinen Felgen kann ich dir leider nicht wirklich weiterhelfen

Peugeot_tiger hat geschrieben:Hi

ZU 1 --> wie ich sehe ist es ein 82V Reifen.
Heißt . dieser Reifen darf NICHT rep. werden-->also Nicht aufziehen.

Zu 2 wenn im Gutachten nicht dein Fahrzeugtyp drin steht , denke ich das es keinen Sinn macht.

Tipp. Ruf doch mal bei PUG an und erklär denen mal den Sachverhalt.Vielleicht gibt es ein zusatzgutachten für den KDX motortyp

Gruss

PT

Hi!
Ich will den Reifen ja nicht reparieren lassen, ich dachte nur, es wäre evtl möglich, dass dieser Gummiwulst keine Auswirkungen auf die Sicherheit hat, also der Reifen ansich nicht beschädigt ist. Werd ihn mal noch dem Monteur zeigen, ansonsten gibt es halt zwei Neue.

Zum Gutachten - ich könnte mir einen Fahrzeugschein besorgen, in dem die Felgen für mein Auto eingetragen sind, bringt das was?
Bei PUG anrufen...hast du ne Nummer? :-)

Rostigernagel hat geschrieben:Ich würde den Reifen forthaun und lieber einen neuen kaufen.
Vielleicht ist mit dem reifen ja nix weiter oder aber der hat irgendwelche "innerlichen" schäden davon getragen und fliegt dir während der faht auseinander. und der tüv naja ob der das so gerne sieht er sagt dir sicherheit geht vor.
mit deinen Felgen kann ich dir leider nicht wirklich weiterhelfen

Das fürchte ich auch, am Ende kommt es mir auf die 50 Euro auch nicht an, würde mich mit nem defekten Reifen auch unsicher fühlen.
Ich dachte nur, vielleicht ist es ja ein unbeachtlicher Fehler.

Gruß

hää.den felgenschutz am reifen kannst locker reparieren lassen.macht jeder vulkanisationsbetrieb.
ob H,V oder sonstiges,hat damit überhaupt nix zu tun.
solange kein karkassenunterbau beschädigt ist,ist da nichts zu befürchten.
so wie das aussieht handelt es sich nur um eine oberflächenbeschädigung im gummi.total easy.

V-Reifen sind nicht zu reparieren?falsch!bis zu 6mm bei laufflächenstichverletzungen.
sorry,vulkaniseur gelernt und seit 10 jahren im job.
ausserdem,nen V-reifen aufm 75 PSer...schau nachm top speed vom fzg und der zulässigen Vmax vom reifen.du wirst staunen...

manche leute posten hier sachen....

sorry tiger.sonstige antworten von dir waren recht kompetent.

Was willst da Repariern der Reifen hat doch nix, da fehlt bissi Gummi ab Felgenschutz, ist deswegen ja net ne beschädigte Karkasse, wenn der Reifen aufgepumpt ist und ne Ausbeulung hat dann ist die Karkasse oder der Mantel in der Lauffläche defekt, dann weg damit!

Mfg Oxas

PS: Wenn du net selbst Fachman genung bist um das so erkennen? Fragste einen sagt der neu, weil er verkaufen will!

micken406 hat geschrieben:hää.den felgenschutz am reifen kannst locker reparieren lassen.macht jeder vulkanisationsbetrieb.
ob H,V oder sonstiges,hat damit überhaupt nix zu tun.
solange kein karkassenunterbau beschädigt ist,ist da nichts zu befürchten.
so wie das aussieht handelt es sich nur um eine oberflächenbeschädigung im gummi.total easy.

V-Reifen sind nicht zu reparieren?falsch!bis zu 6mm bei laufflächenstichverletzungen.
sorry,vulkaniseur gelernt und seit 10 jahren im job.
ausserdem,nen V-reifen aufm 75 PSer...schau nachm top speed vom fzg und der zulässigen Vmax vom reifen.du wirst staunen...

manche leute posten hier sachen....

sorry tiger.sonstige antworten von dir waren recht kompetent.

Das dachte ich mir eigentlich auch, weil diese Gummischicht ja auf dem eigentlichen Reifen aufliegt..

Oxas hat geschrieben:Was willst da Repariern der Reifen hat doch nix, da fehlt bissi Gummi ab Felgenschutz, ist deswegen ja net ne beschädigte Karkasse, wenn der Reifen aufgepumpt ist und ne Ausbeulung hat dann ist die Karkasse oder der Mantel in der Lauffläche defekt, dann weg damit!

Mfg Oxas

PS: Wenn du net selbst Fachman genung bist um das so erkennen? Fragste einen sagt der neu, weil er verkaufen will!

Naja Fachmann hin oder her, will nicht im Graben landen weil ich mich fälschlich für einen solchen gehalten habe - drum frag ich ja hier.

Zumindest hab ich jetzt zwei völlig gegensätzliche Meinungen hier..

Was meint ihr denn zu der Geschichte mit dem Fahrzeugschein, nützt das bei der Eintragung was?
Werd morgen mal versuchen, bei Peugeot jemanden zu erreichen. Wie gesagt, nen Teilegutachten für den Serie 2 hab ich im Netz gefunden, nur für meinen nicht.

KBA-Nummer haben die leider keine, bei ATS haben sie gemeint, es gäbe überhaupt keine Freigabe für den Peugeot (jaja..)

Gruß!

Warte mal ab da kommen noch andere Statements hinzu! Aber das ist ja auch kein Schnitt o.ä. sieht auch als hätte einer nen Lötkolben mal kurz drangehalten!

Oxas hat geschrieben:Warte mal ab da kommen noch andere Statements hinzu! Aber das ist ja auch kein Schnitt o.ä. sieht auch als hätte einer nen Lötkolben mal kurz drangehalten!

Ich weiß nicht wo die Delle herkommt. Mir is eigentlich nur wichtig, dass der Reifen keine Luft verliert, aber dafür ist die Delle zu weit oben denk ich, und dass innen nichts beschädigt wurde. Das könnte halt der Fall sein, wenn die Delle von nem Unfall stammt, aber da hab ich an den Felgen nicht viel entdecken können, siehe Foto.
Weiß aber auch nicht, auf welcher Felge er montiert war.
Jedenfalls will ich das Teil nur fahren, wenn's 100% ohne Risiko möglich ist.

Gruß

Wenn auch innen nix ist aber das sieht aus wie ein max. 3mm Schnippel der im Gummi vor der Felgenschutzleiste fehlt, das hat weder was mit der Substanz des Reifen selbst in seiner Funktion zu tuen noch mit dem Fahrverhalten des Reifens! Wenn da keine Beulen und oder Risse sind! Geh halte zu nem Teile man aber zu mehreren der Ehrliche wird dir sagen das es ok ist! Selbst wenn du nen Leistungsstarken Wagen hättest der auf der Schleife gefahren wird! Musst ihn halt aufziehen und mal druck drauf machen, dann nochmal gucken!