nachdem ich jetzt den leerlaufregler und alle luftzuleitungen erneuert habe geht der motor trotzdem noch au, wenn man wenn der motor warm ist die kupplung tritt.....
habe festgestellt, dass dieses problem auftritt, wenn der motor im schubbetrieb ist und dann die kupplung getreten wird, geht die drehzahl extrem runter und der stirbt ab, wenn man aber vorher leicht gas gibt und dann die kupplung tritt bleibt er machnmal an.....
ich bekomme schon sachte eine krise, weiß nicht mehr was es sein kann?!?!
daten:
306er bj 7/97
tu5jp 1.6l
HILFE
