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Hallo zusammen,
wie häufig regeneriert der Rußpartikelfilter beim 2,0 HDI (150 PS) und wie macht sich das bemerkbar ?
Meiner riecht, auch bei kühlen Aussentemperaturen, manchmal recht seltsam. Der Geruch des Motors ist ähnlich wie wenn er sehr warm geworden wäre. Liegt das möglicherweise daran, dass gerade Regeneriert wurde ?

Gruß
Tom

Hallo Tom,

vom 5008 kann ich noch nichts sagen aber mein Audi stinkt nach verbranntem Gummi wenn er sich freibrennt und das ist egal wie kalt es ist.
Ist der Geruch bei dir ähnlich?
Ist bei mir auch nicht immer nur nach Kurzstecke zu merken.

Sky

Heckscheibenheizung ??? Warum das denn?

206driver hat geschrieben:Erkennbar an der zugeschalteten Heckscheibenheizung und dem geringfügig höherem Momentanverbrauch.

Moin,

bei meinem sehe ich da keinen Mehrverbrauch, wobei der dank Additiv und Luftvorwärmung bei uns eher gaaaanz gering ausfällt.

Skyhunter hat geschrieben:Heckscheibenheizung ??? Warum das denn?

Last, je nach Fahrzustand schaltet das Fahrzeug die elektronische Innenraumheizung inkl Heckscheibenheizung sowie den Kühlermüfter zu, um mehr Last auf dem Motor zu haben, desto höher die Last, desto höher die Abgastemperatur, gleichzeitig soll das den Motor beim leichten Lastwechsel etwas zähmen, da mit der Nacheinspritzung das Motordrehmoment ansteigt, was aber weitesgehend mit einer Reduzierung der Haupteinspritzungen reduziert wird.

...und dem geringfügig höherem Momentanverbrauch.

Wenn ich also Hang abwärts rolle mit eingelegtem Gang, zeigt mir der Bordcomputer dann nicht 0,0l/100km an (wie üblich), sondern z.B. 0,4l/100km? Oder in welchem Rahmen bewegt sich das etwa?

Am Bordcomputer wird das optisch nicht zu verfolgen sein.

Bei meinem ehemaligen HDi ging der Wagen laut Bordcomputer beim Rollen in die Schuabschaltung - somit Verbrauch 0,0 trotz aktiver Regeneration.

Der Mehrverbrauch fällt nicht so stark ins Gewicht. Während der Regeneration wird die Haupteinspritzung gedrosselt, weil eben die Nacheinspritzung (Filterregeneration) stattfindet.

Kind regards

Martin

Danke. Mir ist jetzt in den letzten 13 Monaten zwei mal aufgefallen, dass der Verbrauch beim Rollen nicht ganz auf 0,0 ging, sondern eben bei ca. 0,2 oder 0,4 stehen blieb. Dachte damals, dass das vllt. mit der Regeneration zu erklären wäre. Hm, nunja, dann war es das wohl nicht.