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Leute, mein Auto (1999e 1,9d) hat mal wieder ne neue Überraschung für mich...

...das Ganze begann neulich nach der Arbeit als ich meine Schwester heimfahren lassen wollte - sie hat den Wagen beim Versuch in einem unebenen, nicht asphaltierten Hof umzudrehen ein paar Mal abgwürgt - als ich dann sagte lass mich mal machen ließ er sich nicht starten - und zwar passierte beim umdrehen des Schlüssels GAR NIX - nicht nur dass er nicht startete, er machte einfach keinen Muks mehr - die Uhr lief nicht, das Gebläse nicht, kein Licht etc. - ich hab den Schlüssel abgezogen, neu angesteckt, wieder umgedreht und plötzlich war er wieder da --> allerdings lief die Uhr von 01:01 weg und der Radio (JVC, seit 2006 verbaut) hatte ein Reset auf Werkseinstellungen.

Jetzt lief der Wagen ein paar Tage lang wieder problemlos, gestern Nacht dann, nachdem er den ganzen Tag draußen gestanden hatte und mich ein Freund nachdem wir von München zurück waren bei meinem Wagen abgesetzt hatte begann der Spuk von Neuem - ich wirf den Boliden an (war auf einer etwas unebenen Wiese geparkt) und hab etwas zu wenig Gas gegeben und ihn dabei abgwürgt - als ich ihn wieder starten wollte ging wieder nichts mehr - es hat sich einfach absolut gar nix mehr gerührt - Schlüssel abgezogen, neu angesteckt, ging noch immer nix - ich wollt schon meinen Kumpel nochmal anrufen, da hab ichs doch nochmal probiert und siehe da, er läuft - allerdings wieder Uhr beginnt mit 01:01 und Radio auf Werks-Reset....

...was zu Hölle kann das sein? Irgendjemand eine Idee?

Ich Tipp mal auf die Batterie.
Wie alt ist die schon?
Massekabel nicht richtig dran oder er bekommt nicht richitg Masse (irgendwo ne Unterbrechung)

Hallo!

Batterie ist aus dem Jahr 2007 - Fahrzeug wird auch immer wieder auf längeren Strecken gefahren, ist also keine vom Stadtverkehr totgelutschte Batterie...und wie gesagt, er macht das (bisher) nur nachdem er abgwürgt wurde - ein Freund meinte eventuell segnet da grad das Zündschloss das Zeitliche? Bei den Startversuchen wo sich gar nix rührt ist nämlich auch kein Wiederstand im Zündschloss spürbar...

French-Connection hat geschrieben:Hallo!

Batterie ist aus dem Jahr 2007 - Fahrzeug wird auch immer wieder auf längeren Strecken gefahren, ist also keine vom Stadtverkehr totgelutschte Batterie...und wie gesagt, er macht das (bisher) nur nachdem er abgwürgt wurde - ein Freund meinte eventuell segnet da grad das Zündschloss das Zeitliche? Bei den Startversuchen wo sich gar nix rührt ist nämlich auch kein Wiederstand im Zündschloss spürbar...

lässt sich natürlich ned ausschliessen, glaub ich aber ned wirklich.
ausser du hättest nen schlüsselbund wie ein wachmann im knast...
je mehr du an dem schlüssel dran hängen hast, desto schneller ist dein schloss im sack.

ich tippe da eher mal auf spannungsspitzen, die dir die einstellungen killen. selbst wenn dein zündschloss die biege macht, setzt es ja im normalfall keine speicher auf null. dann geht halt einfach nix.

beim zusammenbruch der batterie kann das natürlich auch passieren, dass deine speicher die daten verlieren. fahr doch einfach mal zum boschdienst, die haben ein gerät, das die batterie unter last testet. da siehst gleich, ob das ding noch was taugt. ist ja auch bei kälte viel anfälliger als im sommer. und so ne batterie ist nun mal ein teil, das man irgendwann austauschen kann/darf/sollte:-))

wenn du ein multimeter hast, kannst das auch vorab selbst testen, messspitzen an die batterie und jemand starten lassen, dann siehst, wie weit deine batterie abfällt.

gruss

obelix

Danke für die ausführlichen Antworten!

@Obelix:

Nix Schlüsselbund wie Knastwärter, ich trenne Autoschlüssel und Schlüsselbund strikt - am Autoschlüssel ist nur nen Peugeot-Löwe dran

So, back to Topic, Problem ist bereits behoben...und das denkbar einfach...die Idee mitm Batterie durchmessen hatte ich auch, also bin ich zu nem Bekannten gefahren der ne Werkstatt und somit auch ein Batterie-Prüfgerät hat...hab ihm alles geschildert, meinte er dass die Spannung total zusammenbricht und der Wagen dann wieder ne Woche anstandslos läuft passt ned zusammen, ich soll doch mal den Deckel aufreißen, nimmt er die Abdeckung der Batterie ab und siehe da...Problem erkannt...die Pol-Steckverbindung hat sich irgendwie gelockert und saß nur mehr locker am Pol - die Klemme wieder etwas enger gestellt und fertisch....peinlich peinlich, hätt ich doch bloß selber gleich mal unter den Batteriedeckel geschaut

Aber Problem behoben und das ganz ohne großen Aufwand - ist doch super ;-)

LG;

Was hab ich gesagt. *selber Lob*

Hatte ich nämlich auch schon.